La Diputación alavesa insiste en mantener el cobro en la AP-68 una vez que se liberalice

Lo ha hecho a preguntas del PP, que ha recuperado el debate después de que haya trascendido que los conductores no tendrán que pagar por circular por los tramos de Aragón y La Rioja de la Autopista Vascoaragonesa. «Esto va a ser un agravio y un perjuicio para muchos usuarios que van a verse obligados a pagar peajes exclusivamente en los tramos vascos de la vía, frente a la gratuidad que se van a encontrar en los tramos de otras comunidades», ha criticado el popular Borja Monje.

Ramiro González ha tachado esa posición de «populista» y que el Gobierno central establecerá de forma paulatina la tarificación de las vías de alta capacidad. En su opinión, el actual modelo «es ineficiente y está agotado«, y es que la conservación de los 1.454 kilómetros de carreteras de Álava van a suponer un total de trece millones principalmente por tráfico procedente de fuera del territorio. En ese punto, ha recordado que un camionero que viaja por Europa encuentra una 'isla' sin barreras de peaje a partir de Etxebarri-Ibiña y ha explicado que en 23 de los 27 países de la Unión Europea (UE) se tarifa el uso de estas vías.

En cualquier caso, ha destacado «el esfuerzo presupuestario» que realizan las arcas forales para subvencionar el peaje social, es decir, la subvención a quienes más veces circulan por las autopistas del territorio. Ha cifrado en 2,3 millones la cantidad que destina a este concepto.

«Ustedes (en referencia al PP) quieren que los alaveses paguen de su bolsillo con sus impuestos lo que no se hace en Alemania, Francia, Bélgica, Gipuzkoa, Bizkaia o Navarra», ha criticado González en un debate que por momentos ha rozado el esperpento. Y es que el diputado general ha dicho que los populares alaveses son sanchistas en esta cuestión, ya que defienden la gestión que hace el Gobierno central en esta materia; Monje, por su parte, ha descrito al Gobierno foral como «aznarista» por seguir defendiendo los peajes.