El transporte metropolitano contará con vehículos eléctricos y de biocarburantes
El Gobierno de La Rioja adjudicará a Jiménez Movilidad el contrato del servicio público por seis años y 10.799.951 euros
Jiménez Movilidad se volverá a ocupar de prestar el servicio de transporte público regular en el área metropolitana de Logroño. La Consejería de Sostenibilidad, Transición ... Ecológica y Portavocía del Gobierno de La Rioja, que había licitado el contrato a finales del año pasado por una base de 11.820.318,66 euros (1.970.053,11 anuales, exentos de IVA) y un plazo de seis años (prorrogable a otros dos), ha propuesto la adjudicación del contrato a la agrupación empresarial formada por Autobuses Jiménez y Autobuses Metropolitanos La Rioja por 1.799.991,94 euros, lo que supone una rebaja del 8,64%.
El adjudicatario presentó la única oferta de la licitación que, al margen de continuar satisfaciendo la necesidad de movilidad de los ciudadanos con Logroño como origen y destino, pretende ofrecer un servicio moderno, de calidad y sostenible. La Dirección General de Infraestructuras recogió las propuestas de los Ayuntamientos a cuyas localidades se presta el servicio y se han introducido mejoras, principalmente, la renovación de la flota de autobuses para utilizar vehículos con mayor eficiencia energética, sin que ninguno tenga más de 8 años. También se favorece el traslado de personas con movilidad reducida.
Actualmente el transporte metropolitano abarca trece municipios de los alrededores de Logroño, con una población total de 176.714 habitantes, lo que supone un 55,98% de los habitantes de La Rioja.
«Con la propuesta, la empresa ha iniciado los trámites para el suministro de vehículos»
El servicio contabiliza anualmente 1.776.026 kilómetros, por lo que, como novedad en el pliego de condiciones, se introducía la utilización de un autobús eléctrico de 33 plazas, es decir, un microbús, además de otros vehículos capacitados para el uso de biocarburantes, de acuerdo con la normativa europea de emisiones de CO2, o de energías renovables.
«Actualmente estamos preparando el contrato, intentando anticiparnos al fin del servicio que se presta ahora. Hay una propuesta de adjudicación y esperamos presentarlo pronto», advierte el director general de Infraestructuras, Vicente Urquía.
«Lo menos contaminantes»
«Con la propuesta de adjudicación, la empresa elegida ha iniciado los trámites para el suministro de vehículos, con los parece que ha habido algún problema de entrega, ya que hemos solicitado que sean lo menos contaminantes, además de incluir un microbús eléctrico, aunque todavía no hemos elegido en qué línea funcionará», admite Vicente Urquía.
«Hemos solicitado que sean lo menos contaminantes, además de un microbús eléctrico»
El transporte metropolitano cuenta con siete líneas de transporte que abarcan desde Arrúbal a Cenicero, pasando por Agoncillo, Murillo de Río Leza, Villamediana, Ribafrecha, Alberite, Clavijo-La Unión, Albelda de Iregua, Nalda e Islallana, Entrena, Navarrete y Fuenmayor, uniendo todos estos municipios con la capital riojana.
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Qué;: el servicio de transporte metropolitano que une Logroño con los municipios de su alrededor mediante autobuses.
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Cuánto: 1.799.991,94 euros all año (10.799.951,64 en total).
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Cuándo: desde 2023 hasta 2028, con posibilidad de una prórroga de dos años más.
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Dónde: Logroño, Arrúbal, Agoncillo, Murillo de Río Leza, Villamediana, Ribafrecha, Alberite, Clavijo-La Unión, Albelda de Iregua, Nalda-Islallana, Entrena, Navarrete, Fuenmayor y Cenicero.
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