Qué debe saber antes de comprar un coche de ocasión

Muchas de las operaciones de compraventa de coches de ocasión se producen entre particulares. Por eso el RACE recomienda las siguientes pautas:

Elegir dos o tres modelos para buscar y comparar ofertas en páginas webs o centros especializados.

Preguntar al vendedor todas las dudas: motivo de la venta, si ha sido el único propietario, si vive en la costa o en el interior, si el coche duerme o no en garaje, si dispone de documentación y libro de mantenimiento…Comprobar que los datos son correctos. Para ello, es imprescindible pedir copia de la documentación: impuesto de circulación, libro de mantenimiento, última Inspección Técnica de Vehículos (ITV) si tiene más de 4 años, ficha técnica para detectar posibles modificaciones en el vehículo, etcétera.

Solicitar a la DGT el informe del vehículo donde aparecen todos los propietarios que ha tenido, si el coche tiene embargos, multas...

Ver el coche y comprobar su estado en directo y realizar una prueba de conducción.

Sistema de frenos: haga una prueba dinámica del coche elegido y preste especial atención a posibles ruidos que se generen al pisar el pedal del freno. En caso de producirse es más que probable que las pastillas, e incluso los discos, necesiten reemplazarse.

Caja de cambios: compruebe que cada una de las inserciones de las marchas se produce sin problemas, sin tirones y sin ningún tipo de ruido anómalo.

Sistema de escape: el color del humo le pondrá en la pista de posibles anomalías: grisáceo, azulado, negro… pueden indicar problemas mecánicos más graves.

Motor: es recomendable la presencia de un mecánico de confianza que escuche e identifique sonidos anómalos, revise los niveles, realice una inspección visual (pérdidas de aceite o rezume por las juntas) e incluso una prueba de compresión para estar seguros del estado del motor.

Radiador: el mecánico podrá analizar el estado del radiador y sus manguitos (fisuras o roces), y comprobar los elementos que forman el sistema de refrigeración.

Aire acondicionado y climatizador: actívelos en la prueba de conducción para comprobar que funcionan correctamente (no deben hacer ruidos ni generar malos olores).

Instrumentación y testigos luminosos: al activar el contacto y arrancar el coche, compruebe que en el panel de instrumentación no queda encendida ninguna señal luminosa o mensaje de alerta o aviso de posible avería.

Luces: es recomendable dirigirse a una zona oscura como un garaje para comprobar el correcto funcionamiento y reglaje de todas las luces y faros (cortas, largas, antiniebla, intermitentes, luces de freno, posición, 'warning' (advertencia), marcha atrás, etcétera).

Neumáticos y suspensiones: comprueba la presión, la profundidad del dibujo, el desgaste regular de la banda de rodadura y la ausencia de golpes o cortes. Mientras se está realizando la prueba dinámica, hay que estar pendiente de que no existan ruidos, vibraciones o vaivenes anómalos.

Carrocería: compruebe la inexistencia de abolladuras y corrosiones, y el buen estado de la pintura. También asegúrese de que no tenga antiguas reparaciones de chapa que indiquen posibles golpes importantes en el pasado.