Ejecutada una quinta parte de la variante de Murillo de Río Leza

El presidente de la Comunidad Autónoma de La Rioja, José Ignacio Ceniceros, ha resaltado hoy que la nueva variante de Murillo de Río Leza mejorará la seguridad vial y la calidad de vida de los vecinos al reducir el tráfico en su casco urbano.

Ceniceros ha visitado las obras de construcción de la primera fase de esta variante, que cuentan con un presupuesto de 3,8 millones, acompañado por el consejero de Fomento y Política Territorial, Carlos Cuevas.

Según ha detallado el Gobierno riojano en una nota, esta actuación se concentra en la actualidad en la construcción del viaducto sobre el río Jubera y el movimiento de tierras.

El proyecto ha completado la fase de cimentación de esta nueva estructura, que tendrá una longitud de 132 metros, y esta semana se han colocado los fustes -piezas de 16 metros altura y 80 toneladas de peso- sobre pilas y estribos.

Actualmente, las travesías de las carreteras LR-259 y LR-261 no favorecen la convivencia entre el tráfico rodado y el tránsito peatonal dado que son trazados con anchura insuficiente tanto para habilitar aceras como calzadas que tengan las dimensiones necesarias para facilitar el paso de dos vehículos que circulen en sentido contrario.

Una vez concluyan las obras, el primer tramo de la variante de Murillo de Río Leza estará preparado para soportar el incremento del tráfico rodado previsto en esta carretera, en especial de vehículos pesados, y atenderá las necesidades de las actuales y futuras industrias que se instalen en el valle del Jubera.

Asimismo, facilitará la comunicación en Agoncillo con dos vías de alta capacidad en La Rioja: autopista AP-68 y la carretera N-232.

Los trabajos, que comenzaron el pasado mes de noviembre, fueron adjudicados a la empresa riojana Ismael Andrés y cuentan con un grado de ejecución del 18 por ciento.

El nuevo trazado de la variante partirá de una glorieta que se construirá en la LR-261 (punto kilométrico 6,8) y, a continuación, se pasará por el viaducto que salva el cauce del río Jubera y más adelante se resolverá la conexión con la LR-259 con una nueva glorieta (punto kilométrico 10,2).

Por último, será necesario adecuar un tramo de 600 metros en la LR-259 y las dos rotondas previstas contarán con un diámetro exterior de 77 metros.

Para mejorar la seguridad vial se dotará de alumbrado a ambas glorietas. Para ello, se ha previsto la colocación de luminarias tipo led con alimentación automática mediante placas solares.

Cada rotonda contará con un punto de luz de mayor potencia en el centro y cuatro puntos de luz para cada uno de los ramales.

Asimismo se instalará la señalización horizontal y vertical correspondiente en la carretera e intersecciones. Se instalarán barreras metálicas de seguridad (biondas) en todos los desniveles de altura superior a 1,5 metros.

La variante de Murillo de Río Leza figura dentro de las actuaciones incluidas en el Plan de Carreteras 2010-2021 para mejorar las infraestructuras de comunicación y transporte en La Rioja.

De hecho, el proyecto estaba listo desde mayo de 2010, pero su ejecución se ha retrasado como consecuencia de la crisis económica y las restricciones presupuestarias. El proyecto de la nueva circunvalación de Murillo, con 7 kilómetros de longitud, cuenta con una inversión superior a 20 millones de euros, en su conjunto.