Las obras del carril bici centro-Lardero comenzarán en dos semanas

Las obras del nuevo carril bici que atravesará Logroño de norte a sur para unir el centro de la capital riojana con Lardero «comenzarán en un par de semanas», según anunció ayer el concejal de Movilidad Urbana, Domingo Dorado.

Con un plazo de ejecución de 6 meses, la construcción del nuevo carril bici se ha adjudicado a la empresa Antis Obra Civil, que se compromete a realizar otros 300 metros de carril-bici en la ciudad, sin coste alguno para el Consistorio, en el lugar que determine el equipo de Gobierno municipal.

El carril, con la anchura habitual de 2,20 metros, se financiará con dinero del Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL) y tiene un presupuesto de adjudicación de 230.650 euros.

Domingo Dorado destacó que el nuevo carril bici será «uno de los más importantes de la ciudad, pero también uno de los más complicados porque atraviesa Logroño de norte a sur».

El recorrido partirá de Portales y transcurrirá por Gallarza, Víctor Pradera, Gran Vía, María Teresa Gil de Gárate, plaza Acesur y la calle Huesca. En ese punto, el carril se divide en dos ramales: uno que discurrirá por la calle Lardero hasta la plaza Primero de Mayo; y el otro por Divino Maestro, la pasarela del ferrocarril, avenida Salustiano Olózaga y el parque Luis Díez del Corral para concluir, por ahora, en la calle Clavijo, donde conectará con el ramal este-oeste a La Cava y Pradoviejo.

La segunda fase, hasta Lardero, deberá esperar al menos hasta el verano del 2011, según explicó Dorado: «El Ayuntamiento no dispone aún de los terrenos en la zona de la Guindalera y además tenemos el problema del sector de Ramblasque, del que llevamos tres años esperando que nos lo apruebe la Comunidad Autónoma», resumió. No obstante, respecto a este último sector, Dorado se mostró dispuesto a negociar con los vecinos para que autoricen la construcción de un paso provisional hacia la zona de chalets de la carretera de Soria.

Conexión en La Laboral

Solventadas las dificultades, el carril bici conectaría con el ramal que el Ayuntamiento de Lardero ha previsto construir desde el centro del municipio hasta La Laboral. «Incluso está hablado ya con el alcalde de Lardero para coordinar y que se enlacen ambos», avanzó el concejal de Movilidad Urbana de Logroño.

Dorado destacó que el carril bici se convertirá en salida natural de los ciclistas hacia el sur, quienes podrán evitar en el futuro de Madrid, «una vía peligrosa para ellos».

El recorrido del carril bici disfruta, según señaló, de «varios focos de atracción como el Casco Antiguo, Los Boscos, la plaza Primero de Mayo, Jesuitas, el polideportivo Las Gaunas, el Instituto Inventor Cosme García, el campo de fútbol Las Gaunas, el Palacio de los Deportes, la Universidad Laboral, la salida sur de Logroño y Lardero, además de las zonas deportiva y comercial de Pradoviejo.

Casi 30 kilómetros este año

El edil logroñés no ocultó su satisfacción al recordar que «el año pasado anunciamos un ambicioso plan de carriles bici que planeábamos realizar en dos o tres años y prácticamente lo vamos a ultimar en un año, indudablemente con la ayuda del Fondo Estatal para el Empleo, el Fondo Zapatero».

La capital riojana disfruta en la actualidad de 22,5 kilómetros de carril bici, que antes de que finalice el año se completarán con otros 6,6 kilómetros más, gracias al tramo presentado ayer y a los que se anunciarán en los próximos días, como el de Valdegastea-centro, El Arco-centro y La Estrella-Los Lirios, lo que supondría una «media envidiable de 1 kilómetro de carril bici por cada 5.000 habitantes», destacó Dorado.

Para la culminación total del plan anunciado sólo restarían otros 5,5 kilómetros desde Los Lirios al Berceo, desde la pasarela de El Cubo a las Norias y la urbanización de la Universidad, según detalló.