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Las vallas cierran ya el tramo en la zona de Huesca y Pino y Amorena. N.A.

Vara de Rey, cerrada al tráfico y a los peatones

El paso en el tramo de las obras entre Huesca y Poeta Prudencio se ha clausurado este lunes poco antes de mediodía

Lunes, 16 de mayo 2022, 11:58

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Se había anunciado para primera hora de este lunes, aunque se ha esperado hasta poco antes de mediodía para no ralentizar el inicio de la jornada tanto laboral como escolar de los vecinos de la zona sur de Vara de Rey. Así, poco antes de las doce de la mañana los operarios han cerrado el paso a los peatones en el tramo entre Huesca y Poeta Prudencio. Ya sobre las 9.30 horas había quedado restringido el tráfico rodado en dicho tramo.

La previsión es que la vía no vuelva a abrirse hasta que finalice la intervención toda entera, algo que, según la planificación del trabajo realizada, pasará a finales de diciembre. Mientras tanto, habrá que buscar recorridos alternativos al tramo entre Huesca y Club Deportivo. Para los conductores, desde el Ayuntamiento se recomiendan un par de ellos. Para quienes salen de la ciudad, se les sugiere girar en Pérez Galdós para, una vez en Gallarza, alcanzar República Argentina. Y, para quienes van a adentrarse en Logroño, plantea el Consistorio Poeta Prudencio, Hermanos Hircio, y Pino y Amorena.

En cualquier caso, la parte de la primera fase del soterramiento ya terminada, la que ha servido para conectar Cascajos con el centro de la ciudad, ha propiciado una red de calles que facilitan la conexión norte-sur, sur-norte sin tener que pasar por Vara de Rey. Entre las vallas que se coloquen y el inicio de las obras quedarán tramos de calle que se podrán utilizar para acceder a garajes, para realizar la carga y descarga y, en el caso de la parte sur de la calle, también para dejar y recoger a los alumnos del colegio Escolapias-Sotillo.

Sobre el túnel demolido irá un sencillo cruce semaforizado que enlazará Duques de Nájera con Miguel Delibes

El paso de peatones por la zona también se va a ver afectado. No en vano de lo que se trata es de demoler lo que queda del túnel y de desmontar el puente sobre la vía, ambas infraestructuras en pleno corazón de ese tramo de calle, todo para buscar la cota cero y así aplanar el recorrido.

En Duques de Nájera, justo donde se ha estado trabajando hasta ahora, en el arranque del túnel se ha adecuado un paso para cruzar. Y los vecinos de Vara de Rey, claro, podrán acceder a sus viviendas. Por lo demás, Hermanos Hircio será la vía peatonal alternativa y también se podrá pasar por los primeros números pares de Duques de Nájera, los que se encuentran junto al bar Ciudad Jardín, desde Vara de Rey hasta la rotonda de la calle Belchite, un tramo que, cuando acaben las obras, se habrá reurbanizado y será peatonal.

Conducir por la zona

con el corte de Vara de Rey

¿Cómo salir de Logroño

desde Vara de Rey?

La recomendación es girar

en Pérez Galdós hacia República

Argentina para poder salir

o dirigirse al este de Logroño

a través de la circunvalación.

¿Otra opción de salida?

Si hemos continuado después de

Pérez Galdos podemos tomar

Somosierra y salir a República

Argentina o bien seguir recto

hasta Pino y Amorena y girar a

la izquierda hacia la rotonda de

Hermanos Hircio.

¿Cómo entrar a Logroño desde

Avenida de Madrid?

Los vehículos estarán obligados

a girar a la derecha. Por lo que

lo más normal es tomar Hermanos

Hircio, Pino y Amorena y de ahí

girar hacia Vara de Rey.

Conducir por la zona con el corte de Vara de Rey

¿Cómo salir de Logroño

desde Vara de Rey?

La recomendación es girar

en Pérez Galdós hacia República

Argentina para poder salir

o dirigirse al este de Logroño

a través de la circunvalación.

¿Otra opción de salida?

Si hemos continuado después de

Pérez Galdos podemos tomar

Somosierra y salir a República

Argentina o bien seguir recto hasta

Pino y Amorena y girar a la izquierda

hacia la rotonda de Hermanos Hircio.

Los vecinos tienen

un recorrido especial

para entrar a sus garajes.

Solo se permitirá

acceder a este tramo

de Duques de Nájera

los vehículos que

tengan garaje y los

vecinos.

Solo se permite

el acceso a

vecinos,carga y

descarga

y al garaje del

edificio Patricia.

¿Cómo entrar a Logroño desde la Avenida de Madrid?

Los vehículos estarán obligados a girar a la derecha. Por lo que lo más normal es

tomar Hermanos Hircio, Pino y Amorena y de ahí girar hacia Vara de Rey.

Los autobuses modifican desde este lunes también los recorridos de las líneas 1, 3 y 11, además de los Búhos 2 y 3. Evitarán el tramo cortado pasando por la estación de ferrocarril, donde habrá una parada provisional. Mantendrán las mismas frecuencias, excepto la línea 3, que volverá a los 15 minutos prepandemia.

Caminar por la zona

en el tramo cortado

Los vecinos de esta manzana tendrán

un paso para poder acceder a sus

viviendas y garajes para facilitarle

su movilidad.

Para acudir a los edificios

impares de Duques de

Nájera se habilitará un

camino que deje a un

lado la obra. Los vecinos

de Vara de Rey 74

tendrán un acceso

habilitado para su portal.

Situación cartel

Zona cerrada

completamente

Colegio Escolapias

Zona

fondo de

saco

Contenedores

trasladados

Situación cartel

Situación

cartel

Situación

cartel

El acceso al colegio por

Vara de Rey estará

garantizado para

recoger a los niños

a la salida del colegio.

Se reducen los carriles en el

último tramo de Avenida

de Madrid para permitir que

se gire mejor a la derecha.

Caminar por la zona en el tramo cortado

Para acudir a los edificios

impares de Duques de

Nájera se habilitará un

camino que deje a un

lado la obra. Los vecinos

de Vara de Rey 74

tendrán un acceso

habilitado para su portal.

Los vecinos de esta manzana tendrán

un paso para poder acceder a sus

viviendas y garajes para facilitarle

su movilidad.

Situación cartel

Zona cerrada

completamente

Se podrá acceder

al garaje del

edificio Patricia.

Colegio Escolapias

Zona

fondo de

saco

El acceso al colegio por

Vara de Rey estará

garantizado para

recoger a los niños

a la salida del colegio.

Contenedores

trasladados

Situación cartel

Situación

cartel

Situación

cartel

Se reducen los carriles en el

último tramo de Avenida

de Madrid para permitir que

se gire mejor a la derecha.

Otro ambiente

Aunque esta misma situación ya se vivió en julio de 2019, el ambiente ahora es otro.

Si en aquellos momentos había inquietud, ahora tal vez se note resignación entre los más afectados: los comerciantes del entorno. «Porque algo hay que hacer. Tal y como está la zona no puede seguir», señala Juan José San Miguel, uno de sus portavoces habituales. Hay ganas de que la actuación empiece y, sobre todo, de que acabe. Y eso que entre tanto se va a pasar mal, cuenta San Miguel. Como ya ocurrió hace tres años, cuando durante unos meses la calle se quedó muerta, según aseguraban entonces. Las actuaciones que se realizaron, que habían empezado unos meses antes de la clausura de la vía, sirvieron para adelantar algunos trabajos por 1.035.755 euros (sin IVA), el 20,92% del total.

En lugar de la inquietud de hace tres años, ahora los comerciantes muestran resignación y ganas de que todo finalice

Sonia Tercero
Imagen principal - Vara de Rey, cerrada al tráfico y a los peatones
Imagen secundaria 1 - Vara de Rey, cerrada al tráfico y a los peatones
Imagen secundaria 2 - Vara de Rey, cerrada al tráfico y a los peatones

En las últimas siete semanas, con el reinicio de la intervención, se ha ido trabajando en los accesos a la estación de autobuses, en la calle Pino y Amorena hasta la rotonda de Colón, con nuevas aceras, y en la calle Duques de Nájera, con el derrumbe del túnel.

¿Qué va a pasar en estos meses? Porque no hay que olvidar que el corte va a durar hasta finales de diciembre. Y ello si se cumple la programación fijada.

Lo que viene ahora es la demolición del túnel y, con él, caerá el puente sobre la vía. Y, de resultas, la calle se aplanará y, en ese espacio, habrá un sencillo cruce al mismo nivel. Pero, además, la obra implica abrir la calle Miguel Delibes a Vara de Rey, entre otras acciones. La actuación se ha adjudicado por un montante total de 4.188.981 euros, más un IVA de 879.686 euros.

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