Volver al inicio Final ¡NOS DESPEDIMOS! ¡Lo que nos espera en Abu Dabi dentro de una semana! ¡Esperamos que hayan disfrutado de la carrera y de su retransmisión! ¡Que pasen buena noche y hasta la semana que viene! Final El resto de la zona de puntos, desde la 5ª posición, queda formada por Antonelli, Russell, Alonso (que hizo una gran carrera para lo esperado), Leclerc, Lawson y Tsunoda. Abandonos de Stroll, Hadjar, Bearman y Hulkenberg. Final McLaren realizó una estrategia muy arriesgada al no entrar con el único Safety Car del día en la 7ª vuelta. Eso les condenó y Verstappen lo aprovechó. Final Norris se encontró con dos puntos de regalo tras un error final de Antonelli. Veremos si tiene que agradecer al italiano levantar el título la semana que viene en Abu Dabi. Final 29º podio de Carlos Sainz, que hizo un carrerón espectacular con Williams para subir al 2º podio con la escudería británica en 2025 tras el de Azerbaiyán. Final Piastri recorta diferencias con Norris y sube al podio por 25ª vez en su carrera en la competición, siendo el 46º piloto que suma 25 podios o más en la Fórmula 1. Final Verstappen suma 70 victorias en la Fórmula 1, y es la 34ª que logra sin salir desde la pole position. Ya es el tercer piloto con más victorias fuera de la pole en la historia de la competición superando las 33 de Alain Prost. Final Verstappen sigue vivo en el Mundial y de qué manera. Llegamos a la última carrera del año con tres pilotos con opciones de levantar el título. Final ¡TREMENDA CARRERA HEMOS VIVIDO EN CATAR! ¡Lo que se esperaba una carrera lenta y aburrida, ha terminado siendo un espectáculo de tensión! 57 ¡VICTORIA DE MAX VERSTAPPEN! ¡Sigue vivo en el mundial! ¡Podio completado por Oscar Piastri y Carlos Sainz! 57 ¡NORRIS PASA A ANTONELLI! ¡Problemas para el Mercedes! 57 ¡Hadjar, con pinchazo, entra en boxes para tratar de completar la carrera! 57 ¡ENTRAMOS EN LA ÚLTIMA VUELTA! 56 ¡HADJAR TIENE PROBLEMAS! ¡Rueda lento y le pasan todos! 55 ¡ÚLTIMAS 3 VUELTAS! ¡Antonelli tira con todo y mira hacia adelante en vez de hacia atrás! ¡Norris parece que se va a quedar con el 5º puesto salvo que apriete en estos envites! 54 ¡ANTONELLI SE ACERCA A SAINZ! ¡Veremos si Carlos aguanta hasta el final! 53 ¡CINCO ÚLTIMAS VUELTAS! ¡Verstappen va a ganar la carrera! ¡Piastri es segundo y, con Norris quinto, se aprieta más la lucha por el Mundial! 52 ¡SAINZ DICE QUE TIENE PROBLEMAS CON UN NEUMATICO! ¡Le toca sufrir al español! 51 ¡Antonelli se defiende! ¡Norris sigue por detrás del italiano! ¡Es la mejor defensa de Sainz ahora mismo! 50 ¡Norris se pega a Antonelli, pero por ahora no puede pasarle! 49 Verstappen se mantiene líder y no parece que vaya a perder esto hoy salvo sorpresa. Piastri no recorta lo suficiente. Norris se acerca a Antonelli, pero el Williams de Carlos sigue mejorando tiempos. 48 ¡10 vueltas para el final! ¡Piastri no recorta lo suficiente! ¡Sainz tira y quiere el podio! 47 ¡Norris con apuros! ¡No termina de recortar suficiente distancia con Antonelli! 46 ¡Verstappen tendrá que tirar para intentar que Piastri no le alcance! Norris es 5º con juego nuevo. Tiene que pasar a Antonelli y Sainz... 45 ¡ENTRA NORRIS! 44 ¡NORRIS NO ENTRA! ¡Tiene la misión de retener a Verstappen! 43 ¡PIASTRI ENTRA! ¡ANTES DE TIEMPO! 43 ¡Sainz rueda más rápido que los dos McLaren! 42 ¡Verstappen entra en zona de DRS con Norris! 41 Las vueltas pasan. Verstappen hace vuelta rápida personal y sigue alcanzando a los McLaren, que circularán en las últimas vueltas con compuesto blando... 40 Norris sigue perdiendo el tiempo y Sainz circula en los mismos tiempos que el británico de McLaren. Podría pasarle en la parada del inglés... 39 ¡Norris es vulnerable! Verstappen sigue recortando diferencias mientras Piastri sigue con un ritmo endiablado. 38 ¡20 vueltas para el final! Sainz tiene opciones al podio en la cuarta posición con el ritmo de Norris. 37 ¡SE VA FUERA LIGERAMENTE NORRIS! ¡Avisa por radio de posibles daños! 37 Piastri sigue aumentando el ritmo mientras Verstappen recorta diferencias con Norris. 36 Solo Piastri parece aumentar el ritmo. Norris circula en un crono similar a Verstappen. 35 McLaren tiene que intentar sacar 26 segundos a Verstappen en 15 vueltas. 34 Piastri aprieta el ritmo y se quiere alejar de nuevo. Ahora mismo, saldrían por delante de Sainz y solo por detrás de Verstappen. 33 ¡TODOS ENTRAN! ¡Sale Verstappen con neumático duro a 3 segundos de Norris! 33 ¡ENTRA VERSTAPPEN! 32 ENTRAMOS EN LA VUELTA 32. Se abre el espacio de entrada a boxes para la segunda parada... 31 Límites de pista para Norris. Segundo aviso para Lando. 30 ¡SIN PROBLEMA PARA PIASTRI! ¡Pasa a Antonelli sin dificultad en la primera oportunidad que tuvo! 30 Comenzamos la vuelta 30 cuando los McLaren se pegan a Antonelli y a Sainz. Veremos si pueden adelantarles fácilmente o no. 28 30 vueltas para el final. En un espacio de 2-3 vueltas tendrán que volver a parar los demás ya directos hasta el final. McLaren tendrá que aprovechar ese espacio para intentar ganar el mismo hueco que antes. 27 Cinco segundos de sanción para Lance Stroll por superar los límites de velocidad en el pit lane. 26 ¡NORRIS POR DELANTE DE FERNANDO! ¡AL LÍMITE! 26 ¡NORRIS ESTÁ EN EL LÍMITE! ¡Entra a boxes! ¡Verstappen lidera la carrera! 25 ¡Se confirma y Piastri sale por delante de Fernando! ¡Ahora parará Norris! 25 ¡ENTRA PIASTRI! ¡NORRIS SE QUEDA EN PISTA! 24 Solo Piastri tiene ventana para salir por delante de Fernando Alonso. 23 Verstappen rueda en los mismos tiempos que los McLaren. No hay mucha diferencia. Avisan a Fernando de que ya puede tirar y podría ser complicación para Norris y Piastri si todos aprietan ahora. 22 Alexander Albon es el primer piloto que tiene bandera blanca y negra por superar los límites de pista. Próximo aviso es para sanción. 21 Parece claro que los McLaren van a salir por delante de Fernando Alonso. Turno ahora para los mecánicos... Una mala parada es condenatoria. 20 El primer objetivo de McLaren es salir por delante de Fernando Alonso. Eso, al menos, para su primera parada... Pero luego tendrán que hacer otra, mientras que el resto solo tienen que hacer una más. 19 El análisis de la carrera se mantiene con lo mismo. Mientras Verstappen tiene un ritmo similar a los de arriba, queda ver dónde van a salir los McLaren. Siguen aumentando su diferencia y tendrían que intentar salir delante de Fernando (6º). 18 Ahora la pregunta es, ¿podrán los McLaren hacer doble parada a la vez? 17 Tal como están las cosas ahora, si los McLaren parasen ahora, se irían cerca de la última posición. Tienen 8 vueltas para aumentar esa diferencia... 16 Verstappen está en una posición interesante para con los McLaren. 15 Informan a Max Verstappen desde su box que puede ir apretando el acelerador y aumentar su ritmo poco a poco y vuelta a vuelta. 14 La carrera de Verstappen pasa por ir con buen ritmo, sin alejarse demasiado y cuidar sus neumáticos hasta la vuelta 32, más o menos, que deba pasar de nuevo por boxes. 13 Siguen abriendo mucho espacio los dos McLaren. Tienen que acercarse a los 26 segundos de diferencia para entrar sin caer en tráfico. 12 Los McLaren siguen pisando fuerte. Los dos se escapan mientras Piastri se aleja más que Norris. 11 ¡Los McLaren pisan fuerte y tendrán que abrir hueco para evitar que haya una diferencia amplia cuando les toque entrar al box! 10 ¡SE RETIRA EL SAFETY CAR! ¡Manda Piastri! 10 McLaren ha dejado al azar el resto de la carrera. Decisión demasiado arriesgada. 9 Cinco segundos de penalización para Esteban Ocon por salida falsa. 9 Hubo un toque entre Gasly y Hulkenberg que acabó con el Sauber fuera de carrera y con el Alpine pinchado. Entró y sigue en pista. 8 ¡Tráfico total en el pit lane! ¡Todos pararon salvo los McLaren! ¡Veremos si fue decisión acertada o no! 8 ¡TODOS PARAN SALVO MCLAREN Y OCON! 8 ¡VERSTAPPEN ENTRA! ¡LOS MCLAREN SE QUEDAN EN PISTA! 7 ¡SAFETY CAR! ¡ACCIDENTE DE NICO HULKENBERG! 7 ¡HULKENBERG PARADO ENTRE LAS CURVAS 1 Y 2! 7 El neumático medio empieza a carburar y se nota. Piastri se empieza a alejar en cabeza y Verstappen se queda un poco atrás. 6 Diferencia equilibrada entre Piastri, Verstappen y Norris. No termina de abrirse una brecha seria y Antonelli empieza a quedarse atrás. 5 Sainz comienza a ser cabeza de un tren de monoplazas, seguido de Alonso y Russell para formar un tren de DRS. Hadjar intenta pegarse a ellos. 4 Norris no termina de apretar por gestionar sus neumáticos y Antonelli se mantiene detrás. Hay que tener cuidado con los límites de pista, que ya han sido un quebradero de cabeza durante todo el fin de semana. 3 Russell perdió algunas posiciones por no arriesgar demasiado. Es Antonelli quien se queda detrás de Norris y se pega al McLaren. 2 Con una salida limpia, Norris fue conservador y Verstappen fue agresivo. Con dos paradas obligatorias, no hay mucho que gestionar y todos irán a tope. 1 ¡GRAN SALIDA DE ALONSO! ¡Se pone sexto! 1 ¡VERSTAPPEN POR DELANTE DE NORRIS! 1 ¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡ARRANCA LA CARRERA!   ¡Arrancan los monoplazas en la vuelta de formación!   ¡Información de neumáticos! ¡Casi todos comienzan con neumático medio! Los 10 primeros optan por el color amarillo. Hulkenberg (blando), Albon (duro), Hamilton (blando) y Colapinto (duro) son las únicas excepciones.   ¡15 minutos para que comience el procedimiento de inicio de carrera! ¡Todo al rojo vivo! ¡Los 3 primeros de la clasificación en las 3 primeras posiciones para buscar el liderato de Lando Norris! ¡Campeón o nos iremos a Abu Dabi con todo por decidir! ¡No quieran perdérselo!   George Russell (Mercedes) ha finalizado cada una de las últimas 32 carreras en la Fórmula 1. Siendo la mejor racha actual en la competición (y su mejor racha personal), el británico puede igualar la quinta mejor racha histórica de Nick Heidfeld (China 2007 a Italia 2009) y Lewis Hamilton (Japón 2016 a Francia 2018).   Max Verstappen tiene más que ganar que perder. Tras un fin de semana con un coche algo peleón, seguro que habrán tocado cosas para que sea más conducible. Lo dará todo en la salida.   Como pasó en Mónaco, se ha dictaminado que haya dos paradas obligatorias para todos los pilotos. La estrategia a dos paradas puede hacer que haya algo de movimiento y de protagonismo en la táctica.   Lando Norris saldrá desde la 2ª posición. El británico depende de sí mismo para ganar hoy el campeonato, pero para eso debe ganar la carrera sí o sí. Si no, dependerá de las posiciones de su compañero y de Max Verstappen.   ¡MUNDIAL AL ROJO VIVO! ¡Piastri, desde la pole, buscará mantener sus posibilidades vivas de cara al último gran premio del año en Abu Dabi! Hay muchas posibilidades de que el poleman salga vencedor en Catar.   Lando Norris (McLaren) ha subido al podio en 17 ocasiones en 2025. Solo un piloto subió al podio en más ocasiones en un año en la Fórmula 1: Max Verstappen en dos ocasiones (18 en 2021 y 21 en 2023).   Max Verstappen (Red Bull) es el único piloto de la parrilla que ha subido al podio en cada uno de los ocho grandes premios disputados tras el parón de verano, comenzando en Países Bajos hasta Las Vegas.   De las últimas 13 carreras disputadas en Oriente Medio, Max Verstappen (Red Bull) ha ganado en 8 de ellas, aunque Oscar Piastri (McLaren) ha ganado las únicas dos que se han disputado en 2025 hasta ahora (Baréin y Arabia Saudí).   El Gran Premio de Catar se va a celebrar por cuarta vez en la Fórmula 1 tras las ediciones de 2021, 2023 y 2024. Max Verstappen (Red Bull) ganó las últimas dos ediciones, y puede encadenar tres triunfos en un mismo Gran Premio por 10ª vez en la competición.   ¡Buenas tardes a todos y sean bienvenidos al gran día de un fin de semana de fórmula 1! ¡CARRERA EN EL GRAN PREMIO DE CATAR!