Un Plan Renove, pero a largo plazo

Los vehículos eléctricos e híbridos (como el DS 7 Crossback E-Tense de la imagen) serán los grandes beneficiados del nuevo Plan Renove. :: L.R.m./
Los vehículos eléctricos e híbridos (como el DS 7 Crossback E-Tense de la imagen) serán los grandes beneficiados del nuevo Plan Renove. :: L.R.m.

El Gobierno plantea una partida presupuestaria para renovar el parque en el 2020PLAN RENOVE

El Plan Renove 2020 en el que actualmente trabaja el Gobierno con el fin de poder cambiar la flota de coches más antiguos contará, previsiblemente, con un presupuesto de unos 201 millones de euros.

Al término de la reunión del Consejo de Ministros extraordinario celebrado el pasado lunes lunes, la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, detalló que el Ejecutivo prevé una recaudación de 670 millones de euros con la polémica subida de impuestos al diésel y que el 30 por ciento de ésta, una vez sea conocida, irá destinada a ayudas para impulsar una movilidad más limpia, como se recoge en el plan presupuestario de 2019.

Montero reiteró que el plan tiene como fin retirar del parque móvil español -uno de los más antiguos de Europa- los automóviles con más edad y contaminantes, que continúan en el mercado por la «incapacidad» de las familias para hacer frente al gasto que conlleva la compra de un vehículo nuevo, por vehículos híbridos y eléctricos. «Las ayudas irán destinadas a estas familias principalmente», apuntó la ministra.

Coste relativo

El impuesto al diésel que está diseñando el Gobierno supondrá un coste de 3,3 euros al mes para el consumidor medio, es decir aquel que realiza unos 15.000 kilómetros al año, quedando excluidos profesionales que utilizan el transporte como medio de trabajo, entre ellos transportistas y taxistas.

En concreto, la aportación por este tributo estará en torno a 38 euros cada mil litros, lo que significará unos 3,3 euros mensuales para los consumidores que tengan un perfil medio, una cantidad que Montero espera «que no tenga una repercusión importante en el bolsillo del consumidor».

El Gobierno y Unidos Podemos pactaron en el acuerdo de Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2019 poner en marcha un plan de ayudas económicas para el vehículo eléctrico, «estable e ininterrumpido» hasta 2020 con el que se pretende pontenciar la presencia de vehículos nuevos y limpios en las carreteras españolas, algo que no está ocurriendo por el momento..

El Ejecutivo y la coalición de izquierdas pretenden así evitar que las ventas de este tipo de vehículos se concentren en momentos determinados y/o que queden paralizadas hasta la aprobación de nuevos incentivos, como sucede en la actualidad.

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