El Corolla híbrido también es sedán

Toyota explicó que la sedan se convierte en la tercera carrocería de la gama Corolla hybrid, que se une a la opción de cinco puertas y a la familiar Touring Sports. Así, es la primera vez que un Corolla Sedán se combina con una motorización híbrida eléctrica en el mercado europeo.

La compañía desveló en el pasado Salón de Ginebra la variante de cinco puertas del Corolla, mientras que en la pasada feria de París, en octubre, se dio a conocer la carrocería sedan.

La firma nipona indicó que este vehículo utiliza la plataforma GA-C derivada de la Nueva Arquitectura Global de la compañía (TNGA, por sus siglas en inglés), que permite contar con un habitáculo amplio y ergonómico.

Entre los elementos destacados del modelo se encuentran el sistema de carga inalámbrica de 'smartphone' o el dispositivo multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas y una pantalla multiinformación de 7 pulgadas.

Este vehículo incorpora un sistema de propulsión híbrido eléctrico autorrecargable de 1.8 litros que desarrolla una potencia de 122 caballos, lo que le permite contar con la etiqueta ECO de la DGT.

El consumo de combustible de este modelo se sitúa en 3,4 litros por cada cien kilómetros recorridos, cifra que se eleva a 4,3 litros con la homologación WLTP, mientras que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) son de 77 y 98 gramos por kilómetro, respectivamente.

El paquete de seguridad Toyota Safety Sense también se encuentra disponible en la oferta de esta variante del Corolla, con asistentes como el sistema de seguridad precolisión con función de detección de peatones y detección de ciclistas de día, el control de crucero adaptativo, el avisador de cambio involuntario de carril o el control inteligente de luces de carretera, entre otros.