BUENO, BONITO Y BARATO

BUENO, BONITO  Y BARATO

DACIA DUSTER

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La marca Dacia se caracteriza por ofrecer al potencial cliente una compra en la que los valores más destacados y garantizados del modelo elegido son la robustez del conjunto, la fiabilidad mecánica y la habitabilidad, siempre a un precio imbatible si comparamos con la competencia en tamaño y equipamiento. El nuevo Duster se ha renovado con un diseño exterior más robusto, mientras que el habitáculo ha sido también rediseñado y aporta mayor confort y ergonomía, dando un paso adelante en términos de calidad percibida. También cuenta con una seguridad reforzada y una tracción 4X4 (opcional) mejorada, con una notable capacidad para circular fuera del asfalto. El nuevo Dacia Duster tiene un precio de entrada en la gama de 10.860 euros.

El nuevo Duster está equipado con una gama de motores que se benefician de la experiencia del grupo Renault-Nissan, compuesta por dos de gasolina, con 114 y 125 caballos de potencia y dos turbodiésel, de 90 y 110 caballos, que también utilizan coches tan populares como el Clio, Mégane, Micra o Qashqai. Es posible elegir entre dos sistemas de tracción: delantera para las motorizaciones diésel de 90 y 110 caballos y gasolina, de 114 cv.; el sistema de tracción a las cuatro ruedas está disponible para las versiones diésel de 110 caballos y gasolina, de 125 caballos. Se ofrece también en opción un cambio automático tipo "doble embrague" EDC, exclusivo para la versión más alta de la gama con motor gasolina de 110 caballos, así como una motorización alimentada mediante gas licuado GLP con 114 caballos de potencia.

En la nueva carrocería, la calandra delantera se estira hasta los faros, que se han llevado a los extremos de la parte delantera, acentuando así la anchura percibida. El vehículo adopta una nueva firma luminosa que integra luces de día de LED repartidas en tres segmentos. El capó es ahora más horizontal, con líneas salientes que le dan un aspecto muy robusto. Sus nuevas barras de techo de aluminio, características de los SUV, vienen a prolongar el parabrisas y dinamizan la línea del modelo. Las nuevas ruedas de 17 pulgadas le dan aún más carácter al vehículo.

El nuevo Duster cuenta con 27,2 litros en espacios de almacenamiento repartidos por el habitáculo, incluido un nuevo cajón situado debajo del asiento del pasajero que cuenta con una capacidad de 2,8 litros. El volumen del maletero debajo de la bandeja trasera es de 478 litros en la versión 4X2 y de 467 litros en versión 4X4.

Además, se dota de una nueva dirección asistida eléctrica que reduce un 35 % el esfuerzo durante las maniobras, especialmente las de aparcamiento a baja velocidad. La desmultiplicación, reducida un 6 %, ofrece una dirección más directa, así como una mejor maniobrabilidad en ciudad y a más velocidad en carreteras sinuosas. La dirección lleva un sistema que adapta el nivel de asistencia a la velocidad del vehículo, lo que mejora, entre otras cosas, el mantenimiento de la trayectoria en autopistas.

Ayudas a la conducción

El sistema de cámaras multivisión (cuatro cámaras: una frontal, dos laterales y una en la parte trasera del vehículo) permite al conductor percibir mejor el entorno inmediato del vehículo. Este sistema resulta especialmente útil para las maniobras de aparcamiento. Se activa de forma automática al poner la marcha atrás. Si se pasa rápidamente a la marcha adelante, la cámara cambia de ángulo. El sistema se apaga pulsando un botón o cuando la velocidad del vehículo sobrepasa los 20 km/h. Las cámaras laterales, posicionadas bajo los retrovisores, permiten ver directamente las ruedas delanteras y colocar con precisión el vehículo.

El sistema de control automático de descenso en cuestas abajo sobre superficies muy deslizantes (Hill Descent Control) permite controlar la velocidad en una fuerte pendiente. Al actuar en los frenos, este sistema garantiza una excelente estabilidad del vehículo. La ayuda al arranque en cuesta y el sistema de control cuesta abajo facilitan la conducción por terrenos accidentados. Por último, el Duster se beneficia de un sistema de tarjeta "manos libres", que activa automáticamente la apertura de las puertas cuando el conductor se aproxima y las cierra, cuando se aleja. Además, ya no hace falta sacar la llave del bolsillo para arrancar gracias al botón "Start/Stop".

El Dacia Duster ofrece también nuevos elementos de seguridad pasiva, como los renovados y más robustos armazones para los asientos; nuevos reposacabezas de mayor volumen, superficie y grosor, que ofrecen una mejor protección en caso de choque trasero; airbags de cortina; pretensores pirotécnicos con limitadores de esfuerzo en las plazas delanteras y traseras; ganchos Isofix para fijar las sillas infantiles en las plazas laterales traseras; avisador del número de cinturones traseros que han quedado sin abrochar y alerta sonora en caso de que alguno se desabroche circulando; absorbedor de paragolpes más eficaz y nuevo diseño del capó que ofrece una mejor absorción en caso de impacto con un peatón,

Entre los elementos de seguridad activa, destaca el nuevo detector de ángulo muerto de visión, que consta de cuatro captadores de ultrasonidos situados en las cuatro esquinas del vehículo, y avisa de la presencia de cualquier vehículo en la parte trasera o lateral del coche dentro de una zona de tres a cinco metros. Un testigo luminoso situado en el retrovisor exterior señala automáticamente el peligro. En caso de que el intermitente estuviera encendido con un vehículo en el ángulo muerto, la luz del retrovisor parpadearía. Este sistema está activo entre 30 y 140 km/h. Además, el Duster de un sistema de limitador de velocidad permite al conductor moderar la marcha sin tener que vigilar constantemente el contador y le ayuda a no sobrepasar la velocidad seleccionada. En cuanto al alumbrado, se ofrece el encendido automático de las luces.

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