Las averías crecieron un 18% en el 2017

La mayoría de averías se produjo en baterías, con más de 165.000 (-4,7%), el doble que en la segunda causa de necesidad de asistencia, los problemas con los neumáticos del vehículo (+5,5%), cuya normativa ITV se endurece desde este 1 de febrero. Les siguieron los accidentes de tráfico, los fallos en el motor, averías de la bomba o inyectores diésel, el alternador, el motor de arranque, el disco y el cable del embrague y el cambio de marchas manual.

El incremento de asistencias de carretera del RACE encuentra su primera causa en el mal mantenimiento general que los usuarios le dispensan a sus vehículos, especialmente a la hora de ser puntuales con las revisiones periódicas y de asegurarse del buen estado del coche antes de realizar un desplazamiento largo por carretera.

Asimismo, otro gran factor de riesgo es el aumento reiterado de la edad media del parque automovilístico en España, ya que falta de inversión en infraestructuras y el mal estado de algunas carreteras también influyen en que se acorte la vida útil de muchos de los componentes mecánicos del coche.

Para minimizar las averías relacionadas con una mala planificación y mantenimiento, el RACE ha recordado que cuenta con un decálogo de buenos hábitos antes de iniciar la marcha y durante los desplazamientos.