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La historia de Bicicletas Rioja Sport se remonta a 1932, con un taller de bicicletas en la avenida de Navarra regentado por Alfredo Olivas. Después se convirtió en una guardería de bicis con tres mecánicos en la calle Duquesa de la Victoria. Un premio de la lotería permitió un nuevo traslado a Vara de Rey, convertido ya el negocio en juguetería con hasta seis dependientas. Finalmente, en la calle Chile llegaron a coexistir Ciclos Rioja y Bicicletas Rioja Sport, que permanece desde 2013 en el número 24.
Desde siempre la familia Olivas ha estado y está al frente del negocio, desde Alfredo, su hijo Manuel (a sus 89 años) y, actualmente, con los hermanos Julia y José Miguel, y ya como uno más el mecánico Víctor Sáenz Durán, campeón de España M-40 de Pump Track. «Es un orgullo continuar en el negocio, poniéndonos al día entre tantos adelantos y evolucionando con el comercio, que cada vez está más luchado porque la gente opta mucho por la venta 'on line'», explica José Miguel Olivas, que defiende a ultranza el comercio local. «Aquí siempre tendrás un trato directo con el que te va a arreglar la bicicleta, te dará consejos y puedes confiar más que en una persona no hecha en ello», advierte.
Nombre Bicicletas Rioja Sport.
Dirección calle Chile, 24, de Logroño.
Teléfono 941209449.
Responsables José Miguel y Julia Olivas.
Bicicletas Rioja Sport está centrada, por una parte, en el ciclismo popular y de montaña, y por otra, en el taller. «No es solo vender una bicicleta, que la puede vender cualquiera, hay que ajustarla y necesita un mantenimiento. No se ha inventado la bicicleta sin mantenimiento, hay que cambiar piezas, como los neumáticos. La seguridad es importante», explica Olivas, que se define, como su abuelo Alfredo, «un amante de la bicicleta».
Aunque parezca que no, las bicicletas han evolucionado mucho, prácticamente cada temporada cambian los modelos y la tecnología. «En los tiempos de mi abuelo las bicicletas eran un vehículo de transporte y de vida urbana y, actualmente, son un elemento de diversión, ocio... aunque también sirven para la ciudad», reflexiona Olivas. Aunque la mayor revolución, señala el propietario de Bicicletas Rioja Sport, han sido las eléctricas. «Ahí está la investigación de las marcas, como con los coches, en hacer las baterías más ligeras, pequeñas y con más autonomía», destaca Olivas.
La tienda ha derivado ya casi en exclusiva en bicicletas populares y de montaña, dejando a un lado las de carretera. «Siempre ha sido nuestro fuerte, nuestra base, las bicicletas de niños, como las que se regalan en la primera comunión. En el mercado popular hay quien usa la bicicleta para la ciudad o para el ocio», señala Olivas. Y es que la afición al ciclismo alcanzó su cénit tras la pandemia, pero ese globo parece haberse desinflado. «Ahora ya muchas de esas bicicletas están aparcadas, lo que quiere la gente es salir, disfrutar, ir a los bares, convivir y vivir la vida que tampoco está mal», opina Olivas.
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