Vuelo desde Agoncillo
El vuelo a Madrid cambia de avión: así era el CRJ-200 y así es el ATR 72Te explicamos con detalle las diferencias entre los dos modelos
Pero el domingo el avión que aterrice en Agoncillo será distinto, un ATR 72-600 más moderno, con dos motores turbohélice y con menor consumo ... de combustible.
Te explicamos el cambio detalle a detalle:
El avión que se jubila
CRJ-200
Plazas: 50.
Motores: dos.
Longitud: 27 metros.
Envergadura: 21 metros.
Alcance: más de 3.000 kilómetros que puede volar sin necesidad de repostar.
Fabricante: consorcio de Airbus y Leonardo.
El avión que se jubila
CRJ-200
Plazas: 50.
Motores: dos.
Longitud: 27 metros.
Envergadura: 21 metros.
Alcance: más de 3.000 kilómetros que puede volar sin necesidad de repostar.
Fabricante: consorcio de Airbus y Leonardo.
El avión que se jubila
CRJ-200
Plazas: 50.
Motores: dos.
Longitud: 27 metros.
Envergadura: 21 metros.
Alcance: más de 3.000 kilómetros que puede volar sin necesidad de repostar.
Fabricante: consorcio de Airbus y Leonardo.
También menor velocidad. De hecho, si el trayecto actual está previsto en una hora, con la nueva aeronave se tardará entre 15 y 20 minutos más, según las planificaciones oficiales. Así, el vuelo que sale este viernes las 7.30 horas llegará a Barajas a las 8.30 y el lunes aterrizará a las 8.50. Esa demora también sucederá en el sentiro inverso Madrid-Agoncillo.
La “nueva” aeronave
ART72-600
Plazas: 72.
Longitud: 27 metros.
Motores: dos (turbohélices).
Envergadura: 27 metros.
Alcance: entre 1.500 y 1.700 kilómetros que puede volar sin necesidad de repostar.
Fabricante: consorcio de Airbus y Leonardo.
La “nueva” aeronave
ART72-600
Plazas: 72.
Longitud: 27 metros.
Motores: dos (turbohélices).
Envergadura: 27 metros.
Alcance: entre 1.500 y 1.700 kilómetros que puede volar sin necesidad de repostar.
Fabricante: consorcio de Airbus y Leonardo.
La “nueva” aeronave
ART72-600
Plazas: 72.
Longitud: 27 metros.
Motores: dos (turbohélices).
Envergadura: 27 metros.
Alcance: entre 1.500 y 1.700 kilómetros que puede volar sin necesidad de repostar.
Fabricante: consorcio de Airbus y Leonardo.
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