La patronal del automóvil defiende el diesel y alerta del aumento del CO2 en La Rioja

A nivel nacional, según el mismo estudio, la media de emisiones de CO2 hasta el mes de septiembre también ha crecido, hasta los 117 gramos por kilómetro recorrido, lo que supone un crecimiento del 1,8%.

Para la patronal, el origen del aumento de las emisiones es la caída en las ventas de vehículos diesel de última generación, «que emiten menos CO2 que los de gasolina». En La Rioja, según Faconauto, las ventas de coches diésel cayeron un 21,5% hasta septiembre, mientras que las de gasolina se incrementaron un 33,1%.

Faconauto considera que, con la configuración actual del mercado, en la que predominan los motores de combustión, «la última generación de vehículos diésel es esencial para alcanzar los objetivos climáticos y la descarbonización del transporte en el futuro cercano».

Al mismo tiempo, para la patronal de los concesionarios, los Vehículos de Energías Alternativas (VEA) protagonizarán la movilidad del futuro, «pero todavía no terminan de ser una alternativa real para los ciudadanos, a pesar de que están experimentando un fuerte repunte». Así, en lo que va de año los eléctricos en La Riojasolo han representado el 0,05% de las matriculaciones. Por su parte, los híbridos (gasolina o diésel/motor eléctrico) un 7,3% y los híbridos a gas un 0,4%.