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Beatriz Zúñiga. :: j.Marín
«No hay afán recaudatorio. Está publicada su ubicación y los tramos de mayor control»

«No hay afán recaudatorio. Está publicada su ubicación y los tramos de mayor control»

Beatriz Zúñiga Jefa provincial de Tráfico de La Rioja ·

«El objetivo es mentalizar y concienciar, pero parece que hasta que no nos tocan el bolsillo no lo hacemos», sostiene la responsable de Tráfico

L.J.R.

LOGROÑO.

Miércoles, 12 de septiembre 2018, 13:36

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No por reiterado parece ser más efectivo. Esa es la sensación que se tiene en la DGT con las infracciones por velocidad. Es una de las campañas estrella, dedican semanas enteras a controlar las carreteras españolas y, al cierre de todos los ejercicios, «junto a las infracciones por alcohol y droga, es la más habitual», asume Beatriz Zúñiga, la máxima responsable de la seguridad vial de La Rioja.

Además, también niega la mayor. «Los radares no tienen afán recaudatorio. Hacemos campañas para concienciar a los conductores de la importancia de respetar los límites, no tanto por la sanción, sino por las consecuencias que puede tener». Y los datos de mortalidad vienen a dar base estadística a esa máxima: «De los cinco accidentes mortales que se han registrado este año en La Rioja en dos de ellos la causa directa, sí o sí, ha sido la velocidad».

En esa línea, también recuerda que «la ubicación de todos los radares fijos está señalizada y están publicados en la página web de la DGT. También los tramos en los que se intensifican esos controles».

Y sobre la presencia de radares móviles, Zúñiga explica que periódicamente se reúnen los responsables de Tráfico en la región para analizar las carreteras en las que, por motivos de seguridad, es preciso intensificar esos controles de velocidad. «El objetivo es mentalizar y concienciar, pero parece que hasta que no nos tocan el bolsillo no lo hacemos. Tenemos que tener presente que ese exceso nos puede afectar a nosotros y a otros conductores».

Las que, de momento, no sancionan, son las cámaras que registran el uso de cinturón de seguridad... pero lo harán. «Pueden verlo todo. El cinturón, la sillas de retención infantil, el uso del móvil... e incluso la velocidad. La idea es que en un futuro también la controlen», completa.

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