¿Cómo parar la sangría de esta «cruzada»?

Lo que en teoría debería haber sido un debate sobre gravar más o menos al diésel ha derivado en un peligroso 'diésel sí o diésel no' que ha provocado una grave crisis en el sector. «Esta cruzada tiene un impacto directo en las matriculaciones ya que las ventas de diésel representan cerca del 37%, cuando hace apenas dos años era el 75%. Se está lanzando un mensaje equivocado al ciudadano porque se está metiendo en el mismo saco a los modelos de hace 20 años con los de ahora, que no tienen nada que ver», lamenta Lorenzo Vidal de la Peña, el presidente de Ganvam, una de las principales asociaciones del sector.