Haro
Autobuses Jiménez prestará el servicio de bus urbano durante cinco añosLa mesa de contratación del Ayuntamiento ha propuesto a la empresa por 631.718 euros, tras tres años de interrupción
La mesa de contratación del Ayuntamiento de Haro ha propuesto a la empresa Autobuses Jiménez para la prestación del servicio de autobús urbano. El ... presupuesto de adjudicación asciende a 631.718,86 euros, para un periodo de cinco años, y el servicio entrará en activo en el plazo de un mes desde la formalización del contrato. La adjudicación se hará firme una vez que la empresa presente la documentación que se detalla en el pliego de cláusulas administrativas.
El pleno municipal de Haro aprobó en el mes de marzo, por unanimidad, el proyecto del servicio de transporte colectivo urbano de viajeros de la ciudad de Haro, así como establecer la forma de gestión indirecta mediante contrato de servicio. En la sesión, la oposición no obvió la 'coincidencia' de la reanudación de este servicio en vísperas de las elecciones municipales.
Porque el autobús urbano de Haro lleva sin verse por las calles desde la etapa 'dura' de la pandemia.
El equipo de Gobierno ha explicado en varias ocasiones que su ausencia estaba causada por la finalización del contrato y, dadas las restricciones impuestas por la pandemia y por seguridad para sus ciudadanos, se decidió no renovarlo y reanudarlo con posterioridad con mejores y más adecuadas condiciones, de acuerdo con las demandas ciudadanas.
Estas se canalizaron a través de un cuestionario sobre los trayectos que el Consistorio realizó a través de la web municipal. De resultas del mismo se decidió recuperar el antiguo recorrido, a lo largo de 15 paradas: Siervas de Jesús, Barrio de las Bodegas, plaza de la Paz, teatro Bretón, basílica de la Vega, Villa Begoña, hogar Madre de Dios, estadio de El Mazo, la guardería, IES Ciudad de Haro, avenida Juan Carlos I, centro de salud, residencia Los Jazmines, parque de Iturrimurri y Linares Rivas.
Además, el itinerario elegido contempla servicios a demanda de los polígonos industriales y las zonas de las bodegas y que algunas frecuencias sean dirigidas a la zona de la Atalaya y al cementerio municipal.
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