La discusión sobre el túnel de Vara de Rey ha sido protagonista esta semana de la actualidad municipal. Rara vez se ha dado una situación como la del pasado jueves, con dos plenos en un margen de hora y media, en los que se abordaba el mismo tema. En el primero, se acordó, a petición del PP y con la abstención del PSOE, finalizar la primera fase del soterramiento con la modificación del cruce de Vara de Rey. En el segundo, el PP rechazó la moción socialista que instaba a realizar la obra necesaria pero conservando el túnel. La Federación de Asociaciones de Vecinos se hizo escuchar en las dos sesiones plenarias pidiendo esa conservación del paso inferior.
El proyecto ganador del concurso de ideas que terminó en Plan Especial Ferrocarril, del estudio Ábalos y Herreros, destacó sobre todo por la novedosa propuesta de un vial que iba a sustituir a Lobete como eje principal para mejorar la integración del nuevo espacio de la estación con el centro urbano consolidado, según se decía entonces. Y, a partir de ahí, se fueron desarrollando los trámites necesarios con el consenso de todos en las cosas más importantes, aunque no han faltado las discusiones, por ejemplo, por el derribo de la antigua estación o por la financiación de la nueva estación de autobuses. La obra hasta ahora ha ido avanzando, sobre todo, por lo que fue la gran playa de vías, urbanizando espacios que apenas utilizaba el vecino de a pie. Pero en estos momentos llega a un espacio plenamente habitado y de tránsito habitual por la ciudadanía. Y aunque en más de un documento, también casi desde el principio, se anunciaba la posibilidad de tomar la determinación que ahora se adopta, cuando ha llegado el momento, hay disparidad de opiniones.
