Las medidas de gratuidad de la autopista AP-68 (tramos Cenicero-Agoncillo y trayectos de ida y vuelta en el plazo de 24 horas) supusieron un coste total de 7.096.243 euros el año pasado. De esa cantidad, el Gobierno de La Rioja y el Ministerio de Fomento financiaron al 50% un total de 5.913.536 euros ( 2,96 millones cada Administración) y el resto (1.182.707 euros) fue asumido por la concesionaria Avasa.
El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ofreció ayer una rueda de prensa para presentar el balance de las actuaciones del 2011, «medidas que han ahorrado a los riojanos más de siete millones de euros, al tiempo que han logrado incrementar la seguridad viaria». Burgos confirmó, además, que el Gobierno de La Rioja reclamará a la nueva ministra de Fomento, Ana Pastor, que el Gobierno central asuma el 100% del pago de la gratuidad porque «es justo y necesario». «No vamos a cambiar absolutamente nada de lo que le pedíamos al anterior Gobierno de Zapatero», incidió. El presidente regional, Pedro Sanz, trasladará esta demanda a Pastor, aunque aún no hay una fecha fijada para la reunión. Burgos también se refirió al rescate del entorno como futura circunvalación y recordó que «ahora queda aprobar el estudio y redactar los proyectos».
El consejero explicó que un total de 2.359.903 tránsitos se benefició el año pasado de la gratuidad de la autopista, lo que representa un descenso del 2,9% con respecto al 2010, cuando se estableció el récord de 2.430.822 desplazamientos. Según interpretó, este descenso del número de usuarios es un reflejo de «la crisis económica y del encarecimiento de los carburantes, que hacen que los ciudadanos opten por otras alternativas para desplazarse en lugar de hacer uso de su vehículo particular».
La gratuidad del recorrido entre Agoncillo y Cenicero benefició a 734.477 tránsitos, el 2,18% menos que en el 2010, de los cuales el 66% correspondió a vehículos ligeros y el 34% a vehículos pesados. Esta medida evitó el paso diario de más de 2.000 vehículos por la circunvalación de Logroño. Los tramos más utilizados fueron Logroño-Agoncillo, con 284.752 tránsitos (el 39% del total), y Cenicero-Agoncillo, con 210.716 tránsitos (29%).
En cuanto a los trayectos de ida y vuelta efectuados en el plazo de 24 horas, el año pasado se beneficiaron 1.625.476 tránsitos de vehículos ligeros (el convenio no incluye los pesados), lo que supuso un descenso del 3,25% con respecto al 2010. De esta forma, subrayó el consejero, «se evitaron 4.453 desplazamientos diarios en la peligrosa y congestionada N-232». Logroño-Calahorra, con 485.774 desplazamientos (30% del total) y Logroño-Haro, con 453.162 (28%), fueron los tramos más demandados, lo que revela que «esta medida llega por igual a todo el territorio».
Rifirrafe político
Por su parte, el PSOE hizo pública una nota de prensa para instar a Burgos «a conseguir de Rajoy la gratuidad total de la AP-68 en todo el tramo riojano o, al menos, el tramo de la ronda sur de Logroño». El PSOE recordó, además, que «si no fuera por los Gobiernos del PP, que ampliaron la concesión hasta el 2026, ahora la AP-68 sería gratis».
En réplica, los populares respondieron a través de un comunicado que el PSOE «prometió 'Autopista gratis ya' después de ampliarse la concesión», y denunciaron «la poca vergüenza de los socialistas al hablar de la autopista, que es su gran mentira con esta comunidad».
