No, no es que volvamos a exigir autonomía, pero casi. Tampoco parece que vayamos a desempolvar viejas pancartas y a entonar himnos de antaño, pero algo habrá que hacer, por lo menos para pedir respeto.
Y es que, durante las últimas semanas los riojanos hemos podido contemplar atónitos una serie de decisiones, que como mínimo se pueden calificar de injustas e irrespetuosas con la realidad y el presente de nuestra tierra, y que hipotecan el futuro de La Rioja, dicho de otra forma: La Rioja se va a quedar «aislada» por tierra, por aire y por mar. mar porque no tenemos.
Como si de una cruzada se tratase, el primer ataque a nuestra tierra fue vía terrestre. La Rioja se queda relegada en la apuesta por el futuro de las infraestructuras ferroviarias europeas, todo ello por «mérito» del Gobierno de España y su Ministerio de Fomento a la cabeza, el cual «por fin ha logrado» que la Unión Europea incluyese en sus planes de inversión hasta el 2020 la conexión de alta velocidad entre el Cantábrico y el Mediterráneo, en el que estaba incluido un tramo riojano entre Castejón y Miranda de Ebro.
Como el Gobierno central tenía que ser «benevolente» con La Rioja tras unos cuantos incumplimientos y paralizaciones, procedió a excluir este trazado ferroviario riojano para optar por el que atraviesa Navarra, dicho de otra forma: más comida para los más gordos y dieta para los más flacos.
Y junto al ataque terrestre, la otra ofensiva a La Rioja, venía vía aérea. En esta Red Transeuropea de Transportes de la UE, además, se excluye al aeropuerto de Agoncillo, y es que la permanencia en esta red, era la única forma de garantizar inversiones futuras para rentabilizar el aeropuerto por medio, por ejemplo, de la creación de un centro logístico para compañías aéreas de bajo coste, compañías que ya vuelan desde aeropuertos como el de Cantabria o el de Navarra, por méritos en la gestión de sus gobiernos.
Lo peor de todo esto, es que de ataques, embestidas, ofensivas y aislamientos, La Rioja ya va bien servida, con la autopista AP-68 tendremos para rato (de hablar y de esperar) pues es de suponer que Aznar hablará en la campaña electoral de cómo prolongó su concesión, lo mismo que el ministro de Fomento, José Blanco (que aún tendrá valor de venir a La Rioja) de su no liberalización. Esto es lo que tiene al fin y al cabo, votar al candidato y no a tu diputado: «Parlamentarios oportunistas vais a las cortes de turistas», que se decía en tiempos del proceso autonómico y que casi podríamos volver a repetir.
En definitiva, sin autovías, sin trenes y sin avión por más que alguno quiera decir que La Rioja no lo necesita, nuestra tierra en cuestión de tiempo está condenada al ostracismo, condenada a que nuestras empresas se marchen porque un poco más allá de nuestras fronteras hay mejores conexiones, condenada a que muy pocos deseen invertir y venir a La Rioja por el mismo motivo, condenada a generar menos oportunidades y menos empleo, condenada a ir siempre por detrás y en definitiva, condenada a que nuestro mejor activo, los jóvenes, tengan que emigrar.
Si La Rioja no re-empieza a caminar, La Rioja no existirá, existirán nuestros gobernantes pero no existirá nuestro futuro.
