Más del 66% de los controladores aéreos que estaban de baja por problemas de salud han sido dados de alta tras someterse a una revisión médica a manos de la Inspección de la Seguridad Social. Así lo explicaron ayer fuentes del Ministerio de Trabajo, que ante el elevado absentismo entre los vigilantes del cielo, y en coordinación con Aena, ha sometido a especial vigilancia algunos casos.
El sindicato de controladores USCA ha denunciado la «falsedad» de los datos gubernamentales al subrayar que muchos de los que han recibido el alta no pueden en realidad trabajar, ya que «están sometidos a tratamientos con medicamentos como el orfidal que impide controlar aviones».
Entre los 205 controladores seleccionados para su control por los Servicios públicos de Salud y la Seguridad Social, 136 han recibido el alta. Aena trata con este movimiento de averiguar si entre ese personal puede haber casos de «un posible abuso de la situación de incapacidad temporal».
En el seguimiento médico abierto, asegura Trabajo, se ha apreciado una elevada frecuencia de procesos de enfermedades de muy corta duración. «Por encima, incluso, de la que es habitual en momentos tales como epidemias de gripe o alergias estaciones», afirman las mismas fuentes. Algo que, en definitiva, añaden, «nunca se había producido». Según la Seguridad Social, «bastantes» controladores citados para la revisión han acudido antes a su médico de atención primaria (el que les concedió la baja) para solicitar el alta de forma voluntaria.
Datos falsos
Un portavoz de USCA aseguró que los datos ofrecidos por el Gobierno no se corresponden con la realidad, ya que, explicó, la Ley de Seguridad Aérea establece que aunque estos profesionales reciban al alta, si están sometidos a determinados tratamientos médicos, han de pasar otro muy estricto en el Centro Internacional de Medicina Avanzada .
Este organismo, que valida las licencias de los controladores cada año, «acostumbra en estos casos a mantener el alta pero, por supuesto, a no autorizar a que la persona en cuestión pueda ir a la torre de control», dice el sindicato. La central afirma que «la tensión en las torres es insoportable» debido a un «acoso brutal por parte de Aena, que nos amenaza con despedirnos si nos ponemos enfermos».
Mientras la tensión crece, la 'cocina' no para de trabajar. Representantes legales de Aena y de USCA mantienen reuniones constantes desde hace días para tratar de cerrar el II Convenio Colectivo del sector. Un pacto que se antoja difícil, toda vez que el punto de partida de la empresa es la ley aprobada recientemente por el Parlamento en base al real decreto con el que el Ministerio de Fomento contraatacó la presión en las torres. Una norma que eleva las horas que los vigilantes del cielo han de cumplir en torres a precio ordinario y que, sobre todo, entrega la planificación del trabajo a las autoridades de navegación aérea.
