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La FIA cierra el 'caso Vettel' de forma definitiva

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La FIA cierra el 'caso Vettel' de forma definitiva

El adelantamiento del alemán a Vergne en el GP de Brasil por el que preguntó Ferrari fue "reglamentario"

30.11.12 - 13:43 -
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La FIA cierra el 'caso Vettel' de forma definitiva
Vettel celebra su tercer título mundial en Brasil. / Orlando Kissner (AFP)
El adelantamiento realizado por el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), el pasado domingo en el Gran Premio de Brasil, donde conquistó su tercer título mundial de Fórmula 1, fue reglamentario, según anunció este viernes la Federación Internacional del Automóvil (FIA) a través de un comunicado.
En ese texto transmitido a la AFP, el organismo confirma, "en un espíritu de transparencia y buena voluntad", que la escudería Ferrari escribió a la FIA esta semana para pedir "una aclaración" sobre el adelantamiento de Vettel al francés Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), en la cuarta de las 71 vueltas de carrera.
El español Fernando Alonso (Ferrari) terminó finalmente segundo en la última carrera del campeonato, detrás del inglés Jenson Button (McLaren), y segundo en el Mundial, a tres puntos de Vettel.
La FIA "respondió a la Scuderia Ferrari, en el mismo espíritu constructivo, que esta maniobra de adelantamiento no es contraria al reglamento" y que "no había infracción a investigar". Dicho adelantamiento, por tanto, no fue transmitido, por los comisarios deportivos, a la dirección de carrera.
Según algunas imágenes de televisión, Vettel habría adelantado a Vergne con una señal amarilla, accionada electrónicamente, colocada antes de un panel verde ubicado poco después.
El portal británico Autosport aseguraba que Vettel adelantó efectivamente con una señal luminosa amarilla, que impide realizar adelantamientos por motivos de seguridad en carrera, pero que un comisario se encontraba poco después agitando una bandera verde.
Ello habría provocado que los comisarios ubicados en este lugar no hubiesen transmitido a la dirección de carrera la infracción de Vettel, que le hubiese supuesto una sanción de 20 segundos, con la que hubiese quedado más retrasado en carrera y hubiese perdido, quizá, el título en favor del Fernando Alonso (Ferrari), que se quedó tres puntos por detrás del alemán en la clasificación final del Mundial.
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