En estos momentos, Tráfico está tramitando la denuncia, que el afectado puede recurrir en la vía administrativa. En caso de que las previsibles alegaciones no prosperen, el conductor deberá participar en uno de los cursos de reeducación vial que ya ofrecen dos autoescuelas en Logroño y Calahorra y que el 1 de enero comenzará a impartir otra en Haro. En cualquier caso, el infractor recuperará el carné con la totalidad de sus puntos. Pese a haber perdido cuatro por encima de los propios de un novel (12 por 8), en el siguiente carné no se le restarán los otros cuatro que marcan la diferencia.
La actitud de este conductor es la castigada de un modo más drástico en la región desde la implantación del nuevo permiso, pero no la única grave. Otros tres riojanos han cometido infracciones que les restarán ocho puntos en total. Todos circulaban con tasas de alcohol en sangre superior a las permitidas. En un caso, además, superaba los límites de velocidad (en la AP-68 a su paso por Calahorra). Los otros dos conductores realizaron maniobras no reglamentarias (un giro en el peaje de Logroño y otro giro en la N-120, en La Grajera).
Por el momento, los cursos de recuperación de puntos cuentan en La Rioja con ocho apuntados, que comenzarán sus clases en el próximo mes de diciembre. En este grupo, se encuentran siete hombres, todos ellos por conducir borrachos, y una mujer que superó los límites de velocidad. Otro novel ha perdido cuatro de sus ocho puntos.
La campaña del cinturón se saldó con 97 denuncias en La Rioja
La última campaña de control del cinturón de seguridad en los vehículos emprendida a nivel nacional por la Dirección de Tráfico se saldó en la red de carreteras riojanas con 97 sanciones, cifra que se encuentra muy por debajo de las estimaciones de Tráfico de La Rioja, que eran de 150 sanciones. Esta cuarta campaña es la de menor número de sanciones impuestas.
El objetivo de esta iniciativa «era el concienciar a los conductores de la obligatoriedad del uso de los sistemas de retención», afirmaron fuentes de Tráfico.
En La Rioja, hasta ayer, se llevaban contabilizadas 30 víctimas mortales, de las que 16 estaban obligadas a llevar el cinturón pero ocho de ellas no lo llevaban colocado.
La campaña de control del cinturón de seguridad se puso en marcha a nivel nacional el pasado lunes día 6 y se prolongó durante catorce días, hasta el domingo día 19. En este período de tiempo Tráfico de La Rioja tenía estimado controlar en la red de carreteras riojanas 10.000 vehículos y sancionar a unos 150, es decir, un 1,5%.
Según informó ayer la Delegación del Gobierno, a lo largo de la campaña fueron controlados 11.876 y fueron impuestas 97 sanciones, lo que equivale a un 0,82%. Tráfico considera este balance obtenido en La Rioja como «positivo», ya que se «han realizado más controles de los previstos (1.876 más) y las sanciones se han dado en menor cantidad que las estimadas (97 frente a las 150)», afirmaron.
Conducir sin cinturón se considera una sanción grave y está penado con multa de 150 euros y la perdida de tres puntos.
Una birra para conducir
La implantación del carnet por puntos ha confirmado una tendencia al alza durante los últimos años: el consumo de cerveza sin alcohol aumenta a costa de la tradicional. La Rioja es uno de los ejemplos más claros. Sólo en lo que va de año, el consumo de 'sin' se ha incrementado un 12% en la región.
Incluso con esta alza, La Rioja sigue siendo una de las regiones que menos se decanta por la bebida espumosa. Cada habitante de la Comunidad consume unos 43 litros de cerveza al año como media, de los que más de cuatro son sin alcohol. Mientras, en el resto de España la ingesta media anual supera los 80 litros, casi el doble que en La Rioja.
El aumento del consumo de cerveza 'sin' en todo el país ha sido del 16% desde enero. De esta forma, España se convierte en el estado europeo más partidario de esta bebida, compatible con la conducción.
«Desde hace años, las compañías han hecho un esfuerzo por crear productos de calidad, con un sabor similar al de la 'rubia' convencional. Además, los hábitos en España, a la hora de beber, tienen más que ver con la socialización, el tapeo, los aperitivos... que con emborracharse», explican desde Cerveceros de España. «Nosotros destacamos las campañas de concienciación a los conductores, como la actual titulada 'La carretera te pide sin', para que los consumidores consideren esta alternativa como respuesta a las bebidas alcohólicas tradicionales», indican desde la patronal del sector.
Al pie de la carretera
La opinión de Cerveceros de España es compartida por los profesionales de la hostelería que trabajan al pie de las carreteras de la Comunidad. Desde el restaurante El Molino, situado en Agoncillo, se muestran tajantes: «Ya se consumía más cerveza sin alcohol hace un año, pero desde la entrada en vigor del carnet por puntos se ha disparado», explican.
«Casi todo el mundo que para en nuestro establecimiento toma o cerveza sin alcohol, refrescos o agua. Hace un par de años que lo notamos, sobre todo con los camioneros, que fueron los primeros. Por ejemplo, ahora copas no ponemos casi ninguna», comentan desde el bar-restaurante San Andrés, ubicado en Alesón y lugar de paso habitual para profesionales del transporte. «Se percibe que la gente está más concienciada de que no hay que mezclar alcohol y conducción», concluyen.
Tres puntos perdidos de media por cada sanción
Tráfico ha restado puntos en 2.051 ocasiones a conductores riojanos desde que el pasado 1 de julio entró en vigor el nuevo carné. Según datos de la Jefatura Provincial, estas sanciones han conllevado la pérdida de 6.889 puntos. Sin embargo, las pérdidas firmes de puntos se limitan, por el momento, a 124 infractores, con 353 puntos menos en sus permisos. Así, se concluye los conductores de la región pierden una media de 3,35 puntos por cada una de las denuncias totales y 2,84 puntos por cada denuncia firme (las que han agotado su camino legal y no se pueden recurrir).
«Las cifras de las sanciones son lógicas», explica el Jefe Provincial de Tráfico, José Joaquín Pérez Micolau. «Los conductores que han perdido menos puntos prefieren no recurrir a la vía administrativa, mientras que quienes han cometido sanciones más importantes acuden a los tribunales para ver si pueden evitar una pérdida mayor», señala Micolau. «A mayor gravedad, intentan una mayor defensa», agrega.
Uno de los aspectos más llamativos del balance del nuevo carné tiene que ver con los sancionados. En 105 ocasiones las denuncias han recaído en personas a las que se les había restado puntos con anterioridad, es decir, en reincidentes.
Durante el 2006, las carreteras riojanas han registrado 289 accidentes con víctimas (muertos o heridos), el 5% menos que el año anterior. Pero el verdadero impacto del carné por puntos se calibra al comparar los siniestros que han tenido lugar desde el 1 de julio de este año con los ocurridos los mismos meses del año anterior. En los últimos cinco meses, las carreteras riojanas han vivido 132 accidentes con víctimas. Por su parte, desde el 1 de julio del 2005 hasta el 30 de noviembre, los siniestros ascendieron a 150. Es decir, el carné por puntos ha reducido el 12% el número de accidentes en los cuatro meses y medio de funcionamiento del nuevo carné.
Policías locales
«El permiso por puntos es una medida muy importante, pero no la única. Las campañas de concienciación y de educación vial, la formación, la vigilancia y la investigación también contribuyen a la reducción del número de siniestros», explica Micolau.
La participación de los Ayuntamientos de La Rioja en el control de los conductores también ha aumentado en las últimas semanas. A la Policía Local de Santo Domingo, el primer cuerpo que se unió a la Jefatura Provincial de Tráfico, se sumaron en septiembre los agentes de Alfaro, Arnedo y Calahorra. En octubre se añadió Logroño. Antes de final de año, según las previsiones de Tráfico, se incorporarán los que aún quedan: Haro, Nájera y Lardero.
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