El consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno de La Rioja, Antonino Burgos, y su director general de Obras Públicas, Antonio García Cuadra, detallaron hoy, en una rueda informativa, la alegación que presentaron ayer en el Ministerio de Fomento al estudio informativo del proyecto de construcción de la autovía A-15 en el tramo Soria (Este)-Tudela.

Burgos precisó que esta alegación del Gobierno de La Rioja plantea razones técnicas y argumentos de "peso", ya que la opción más occidental, que es la que beneficia a La Rioja, representa un menor impacto medioambiental, ofrece menos tiempo de recorrido y afecta a un mayor número de habitantes.

También dijo que esta opción es la que más tráfico es susceptible de recoger, dado que la N-113 tiene ahora más tráfico que la N-122, que es la que se acerca a Tarazona (Zaragoza); y es la que obtendrá mayores beneficios desde el punto de vista de seguridad vial porque plantea la variante de Valverde.

El consejero insistió en que esta opción no modifica el actual equilibrio territorial, ya que "discurre por el trazado de la N-113, que es a la que en un futuro se piensa sustituir".

Dijo que teme que esta alegación del Gobierno de La Rioja "no servirá para nada", al entender que el Ministerio ya tiene adoptada una decisión al respecto.

Recordó que, el pasado día 25, dirigentes socialistas reiteraron que no había una decisión adoptada sobre este tramo de la A-15, pero, ese mismo día, se aprobó el trazado de la variante de Tarazona, que, "casualmente", conecta con la futura autovía Soria-Tudela en la opción más oriental.

Ello significa, precisó, que, "impepinablemente, se va a tener que elegir el trazado más oriental si se quiere que se conecte con un trazado ya aprobado de la variante de Tarazona".

Cree que "el Ministerio de Fomento, con esta decisión, se está llevando a otra comunidad autónoma una carretera que en estos momentos pasa por La Rioja", lo que calificó de "grave" al romper el equilibrio territorial actual en esta infraestructura.

A ello sumó que el Gobierno central hace caso omiso a las alegaciones del Gobierno de La Rioja y a la opinión del Parlamento riojano, que, por unanimidad, apoyó la opción del trazado que pasa por esta comunidad.

Esa postura ministerial, según Burgos, "perjudica a La Rioja injustificadamente para favorecer a otra comunidad autónoma del mismo color político que el Gobierno central", lo que generará "más desigualdad, más insolidaridad y menos cohesión territorial".

García Cuadra recordó que el estudio informativo de la A-15 plantea cinco alternativas, de las que dos afectan a La Rioja: una propone que la autovía pase por Valverde y otra que circunvale a este municipio.

Indicó que, en un principio, la autovía sustituiría a la N-113, pero si se adopta la opción más oriental, cercana a Tarazona, se aleja del trazado de la N-113, con lo que disminuiría el tráfico por ésta, lo que conllevaría un menor servicio y teme que también baje su conservación. EFE.