La Delegación del Gobierno de La Rioja hizo pública en la tarde de ayer una nota con el listado de todas las empresas que han concurrido al proceso, aunque sin detallar las propuestas económicas presentadas por cada una de ellas. No obstante, según ha podido saber este periódico una de las candidatas que más opciones tiene para resultar adjudicataria es la UTE integrada por Iberinsa, Ideam y Tecnoproyect.

Ibérica de Estudios e Ingeniería (Iberinsa) es una de las ingenierías más importantes de España y está entre las 200 de mayor relevancia de Europa. Fundada en 1960, su actividad se desarrolla básicamente en España, aunque ha trabajado en más de 35 países, y sus principales clientes son las administraciones (Gobierno central y Comunidades Autónomas), así como diferentes empresas públicas y privadas. Entre sus trabajos destacan los estudios informativos y de impacto ambiental de la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa.

Por su parte, Tecnoproyect es una empresa que ha participado en concursos urbanísticos relacionados con los nuevos sectores residenciales de Logroño, mientras Ideam está vinculada a estructuras y puentes.

Fomento licitó la redacción del proyecto de la conexión de la autovía el pasado 5 de enero, con un presupuesto de licitación de 1,35 millones de euros. En total, veinte empresas han mostrado su interés en este trabajo. Las plicas de contenido técnico se valoraron en abril y ayer se abrieron las de contenido económico, aunque el Ministerio se reservó la opción de especificar las propuestas.

La adjudicación definitiva del proyecto se producirá el próximo mes de junio. A partir de entonces, la empresa elegida tendrá de plazo nueve meses para la redacción del proyecto de conexión. La previsión es que las obras del enlace comiencen el próximo año para estar acabadas, como máximo, a principios del 2009.