Cuevas, en una rueda informativa, analizó las últimas informaciones sobre el soterramiento de las vías del tren en Logroño, tras la reunión, celebrada el pasado día 27, del Consejo de Administración de la sociedad "Logroño Integración del Ferrocarril 2002", que acordó que las obras se inicien en la primavera de 2007.

Cuevas insistió en que, desde que el PSOE accedió al Gobierno central, se han perdido dos años en esta obra de "futuro" y "muy importante" para Logroño, ya que se preveía, en la programación de 2003, que el soterramiento finalizase en el año 2009; mientras que en la nueva, del pasado mes, se fija en el año 2011.

También aludió a que la "presión" ejercida desde el Ayuntamiento de Logroño permitió desatascar esa situación, además de que el Gobierno central se tuvo que "poner las pilas porque no cabían más retrasos injustificados".

Resaltó la lealtad institucional y la responsabilidad del Ayuntamiento logroñés y del Gobierno riojano en esta obra, dado que no han puesto trabas, presionan para que el proyecto siga adelante y costearán el coste de cubrir el tramo comprendido entre la calle Gonzalo de Berceo y El Cubo.

Todo ello, según Cuevas, a pesar de los intentos del PSOE de Logroño y de La Rioja de paralizar este proyecto durante este tiempo porque no les interesaba, dado que es una obra "importante" para Logroño, liderada por el equipo de gobierno municipal del PP.

Se refirió a que el proyecto de soterramiento que se llevará a cabo será el defendido por el PP, que fue muy criticado por el PSOE, aunque reconoció que siempre hay cambios al pasar de un estudio informativo a un proyecto básico, junto a las modificaciones planteadas por el Ayuntamiento de la capital riojana.

Cuevas insistió en que el PP estará muy pendiente de que no se acumulen más retrasos ni que haya cambios en el calendario de las obras que supongan nuevos retrasos.

Recordó que, en junio de 2004, el PP ya alertó de un retraso de quince meses; y destacó la postura "ambigua" y "negativa" del POSE de Logroño ante este proyecto del soterramiento, que saldrá adelante por el empeño que, desde el principio, mantienen los populares.

La sociedad "Logroño Integración del Ferrocarril 2002" está formada por representantes del Gobierno central, del Ejecutivo riojano y del Ayuntamiento de Logroño.