Pedro Soto añadió, en una rueda informativa, que el Consejo de Gobierno de La Rioja aprobó hoy el convenio que firmará con el Ayuntamiento de Logroño para el desarrollo del Plan Director de Accesos y Aparcamientos del Hospital San Pedro, que "dotará a la zona de la estructura viaria y la movilidad necesaria para absorber el incremento de flujos de circulación".

El convenio contempla la realización del Plan Director y la ejecución de medidas urbanísticas que faciliten las entradas y salidas, lo que evitará los puntos negros que provocan retenciones.

Las actuaciones incluidas en el Plan comenzarán con la realización zonas de aparcamiento y del trazado de nuevo vial provisional de acceso, que, en este último caso, su presupuesto es de 6,7 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de cuatro meses, para que esté finalizado en noviembre o diciembre próximo.

Este proyecto, adjudicado por el Gobierno de La Rioja a Intersalus, consiste en trazar un vial provisional de acceso al conjunto del Hospital San Pedro, desde la circunvalación LO-20 de Logroño, con un ancho total de 18 metros, incluidas las aceras.

El vial tendrá dos carriles de circulación en sentido sur y un carril en sentido norte, aceras peatonales y ensanche con zonas de aparcamientos en uno de los lados.

A lo largo del nuevo vial, en zonas reservadas específicamente para ello, se habilitarán áreas de aparcamiento de vehículos en superficie, que completarán a las actuales y cubrirán la demanda que origine el funcionamiento del hospital y que el Ayuntamiento de Logroño exige.

La superficie destinada a aparcamiento es de unos 20.000 metros cuadrados, que permite dar cabida a unos 800 vehículos aparcados, con la inclusión de los accesos y la circulación interior.

El consejero afirmó que el Ayuntamiento exigió la existencia de 1.200 plazas de aparcamiento, que la Consejería elevará a 1.500, distribuidas entre las 800 previstas en el trazo del nuevo vial de acceso y las 700 en la zona de urgencias y en el aparcamiento subterráneo del Centro de Investigación Biomédica de La Rioja (CIBIR).

Recordó que en la zona próxima al acceso de urgencias del Hospital hay suelo reservado para uso como helipuerto, destinado al aterrizaje y despegue de servicios de urgencia con helicóptero.

Soto indicó que, para mantener las conexiones con la trama urbana del conjunto residencial existente junto al Hospital, se propone la prolongación de diversas calles de ese núcleo urbano hasta enlazar con el nuevo vial provisional propuesto para generar un flujo de circulación fluido.

También aludió a que el nuevo Hospital San Pedro, que se convertirá a finales de este año en el hospital de referencia para toda La Rioja, concentra, junto al CIBIR, casi 125.000 metros cuadrados de superficie asistencial, cuya entrada en funcionamiento generará una rotación diaria estimada de unas siete mil personas, entre profesionales sanitarios y pacientes.

Este flujo se añadirá al que actualmente transita por la zona, que se considera de unos cuatro mil vehículos al día, dijo Soto, quien avanzó que el Plan Director está basado en seis ejes, como la preferencia del transporte público respecto al privado, con el establecimiento de una línea de autobús público casi exclusiva al Hospital San Pedro.

También se estudiará la creación de un carril-bici y la creación de nuevos esquemas circulatorios y jerarquía del viario para dar respuesta a las necesidades de movilidad, con una mejora de la accesibilidad hacia los espacios interiores mediante la creación de una malla viaria.

Otro objetivo es potenciar los ejes transversales y dar un tratamiento adecuado de las travesías; mejorar la movilidad entre las áreas metropolitanas de Logroño con la conexión de las infraestructuras y los nodos de transporte; y aumentar la conexión con zonas de actividad estratégica, como los polígonos industriales.

Soto precisó que se restringirán los usos de suelo que generen una mayor atracción de tráfico y se ordenará el transporte privado a través de medidas que tiendan a "calmar" el tráfico, con el fin de reducir la velocidad y densidad de los vehículos privados.

La mejora de la imagen física de la zona con pavimentaciones, mobiliario urbano, alumbrado y jardinería, es otro de los aspectos contemplados en el convenio consensuado entre el Gobierno regional y el Ayuntamiento de Logroño.