Francisco Martínez-Aldama hizo estas declaraciones en una conferencia de prensa en la que analizó las últimas informaciones en materia de infraestructuras en La Rioja, tras las recientes reuniones de los agentes económicos y sociales y Sanz con la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez.

El dirigente de los socialistas riojanos aseguró que las versiones de los agentes y el presidente respecto a la misma reunión son "distintas", ya que los primeros, dijo, hicieron un análisis "positivo" mientras que el presidente del Gobierno calificó su reunión de "decepcionante".

Según Martínez-Aldama, Sanz calificó esta reunión de "decepcionante" porque "sabe que está aislado y que el planteamiento del Gobierno central en lo relativo a las infraestructuras de carreteras y transportes es mucho mejor que lo que hizo el PP".

Añadió que el jefe del Ejecutivo riojano "está preso de su pasado y sabe que su tarjeta de presentación no es buena porque en los once años de Gobierno del PP no se duplicó kilómetro alguno de la N-232 en La Rioja, ni se liberalizó la autopista Medinaceli-Tudela, ni un kilómetro del AVE entre Zaragoza y Logroño y sólo cinco kilómetros de autovía de la N-120 en La Rioja".

Martínez-Aldama también reprochó al PP y al presidente del Gobierno de "no querer consensuar con todas las fuerzas políticas y agentes sociales" el documento "Análisis de la situación y demanda de infraestructuras de competencia estatal en La Rioja 2005-2020".

El secretario regional subrayó que "el Gobierno encargó este documento, en una primera reunión llamó a los partidos y agentes para su consenso y en una segunda, en enero pasado, alegó que sólo lo consensuaba con los agentes sociales".

En su opinión, esta actitud se debe a que "el PP y su presidente se mueven más cómodos en la bronca y la confrontación que en la colaboración".

Según Martínez-Aldama, "el pasado mes de enero pudo haber un acuerdo histórico si se hubiera firmado este documento".

También dijo que los agentes sociales y económicos "han reconocido que el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte recoge las grandes obras de La Rioja, además de que ven que en la Comunidad hay muchas obras ya en marcha, como el nudo de la N-232 en Alfaro, el nudo de Eroski, en la N-232, en Calahorra; la mejora de la seguridad vial en la N-111 en Albelda; la duplicación de la N-120 entre Navarrete y Nájera; y la variante de Casalarreina".

Subrayó que el PEIT recoge la duplicación de los tramos riojanos de la N-120, N-232; o el AVE entre Logroño y Miranda de Ebro (Burgos).

Respecto a la AP-68, dijo que con el Gobierno del PP "se liberalizó el tramo Logroño-Agoncillo y continuaría el peaje de la autopista hasta el año 2026".

Martínez-Aldama destacó la licitación de 139 kilómetros del tramo riojano de la N-232, paralela a la AP-68, para su duplicación y aseguró que el Ministerio de Fomento "no tratará a La Rioja de manera diferente a otras Comunidades" en lo relativo a autopistas.

El secretario de los socialistas riojanos reiteró la "necesidad de un cambio de Gobierno" en la Comunidad el próximo año por un Ejecutivo "nuevo" (socialista), con "ideas nuevas, capaz de empatizar con el Gobierno central en beneficio de La Rioja".