N-232. Fomento «se compromete a duplicarla, pero lo más probable es que en esta infraestructura nos iremos hasta el 2020», según Sanz.

Autopista. La ministra «ha sido muy contundente»: la AP-68 «no se va a liberar ni siquiera en el tramo Agoncillo-Navarrete que sufraga el Gobierno regional. Prometieron para no cumplir». Se descarta estudiar a la AP-68 como nueva ronda de sur de la ciudad, «pero está todo por definir y el Ministerio no tiene nada decidido».

Conexión A-12. Hasta dentro de «tres o cuatro años» no estará construido el enlace y «queda el interrogante sobre su conexión con la AP-68, porque irá dentro del estudio global sobre el papel que jugará la autopista como posible circunvalación de Logroño».

N-120. El Ministerio se ha comprometido a licitar «antes del verano» los tres tramos pendientes hasta Grañón, «pero no ha sabido definirnos para cuándo la autovía estará terminada».

Alta velocidad ferroviaria. «Va muy lenta y retrasada», ya que el estudio funcional del eje Cantábrico-Mediterráneo no estará listo hasta el 2007. Con todo, Fomento «intentará acelerar» la construcción de la variante de Rincón.

Soterramiento del tren en Logroño. Para Pedro Sanz, registra un «serio retraso».

Aeropuerto. El Gobierno regional colaborará, incluso económicamente, para dotar al aeropuerto de un sistema de repostaje y combustible. Por su parte, Fomento tratará con Aena la instalación del ILS. Ambos elementos son «vitales si no queremos no sólo dejar aislado al aeropuerto sino conseguir ampliar su oferta con vuelos internacionales a través de las líneas de bajo coste».