Los importadores de coches piden otro Plan Prever y rechazan más impuestos a los diésel
Críticas a las subvenciones públicas como medio de salvación de las factorías españolas
El presidente de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam), Germán López Madrid, reclamó ayer «un mayor apoyo de la Administración al sector de la automoción» y subrayó la necesidad de establecer un nuevo Plan Prever que recorte la antigüedad de parque. Rechazó las subvenciones públicas como solución a la amenaza de algunas marcas de abandonar España y criticó la intención del Ejecutivo de imponer impuestos sobre los vehículos diésel y los todoterreno.
López, que presentó el libro 'Análisis y Tendencias del sector de la distribución del automóvil en España', elaborado por Aniacam con la colaboración de Accenture, cargó contra «todos los Gobiernos» por su falta de capacidad para «escuchar al sector del automóvil». «Cualquiera se reúne con los responsables de los ministerios antes que nosotros, que suponemos el 6% del PIB, el 11% del empleo y el 24% de la exportación en España», se quejó. Explicó que aunque los actores del mercado del automóvil han reclamado en varias ocasiones un nuevo Plan Prever no han recibido ninguna información oficial.
Deslocalización
Germán López se refirió a los últimos episodios de tensión entre sindicatos y fabricantes en algunas de las factorías nacionales. Criticó como medio de salvar la producción el apoyo económico directo de la administraciones, una alternativa que ha en los últimos meses ha garantizado la producción futura a más de una fábrica. «Deslocalización va a haber, eso es así», dijo el responsable de Aniacam, que criticó la cerrazón de los sindicatos, a los que calificó de «autárquicos». «Algunos -empleados- se sientan encima de 25 años de antigüedad y esperan a que les despidan, y eso no puede ser», afirmó.