Tendrá que esperar. Mientras otros aeropuertos cercanos refuerzan sus ofertas de vuelos internacionales, el centro de Agoncillo-Logroño ve frustrada cualquier aspiración de entrar en ese segmento del mercado. La falta de un servicio de repostaje y combustible, así como de un sistema instrumental de aterrizaje (ILS), son dos condiciones indispensables para poner en marcha cualquier proyecto. De hecho, las últimas conversaciones que el Gobierno de La Rioja ha mantenido con diferentes operadoras en el marco de la pasada edición de Fitur sólo han servido para constatar que, aunque existe interés para operar desde Agoncillo, la falta de estas infraestructuras frustra tanto los proyectos internacionales como la conexión con Tenerife que ha tratado de ofertar Spanair para el verano. No es la primera vez en la que se habla de intentar ampliar la cartera de vuelos del aeropuerto riojano. En noviembre del 2003 el Gobierno de La Rioja ya mantuvo conversaciones con la compañía irlandesa de precios bajos Ryanair, con el objetivo de incluir la ruta a a Londres. Agoncillo era en ese momento uno de los cinco aeropuertos que estaba explorando Ryanair en su planes expansivos.