El Polo VI ya está en fabricación

Polo R-Line. Las diferentes versiones del nuevo Polo se fabrican en la planta de Landaben (Navarra). /L.R.M.
Polo R-Line. Las diferentes versiones del nuevo Polo se fabrican en la planta de Landaben (Navarra). / L.R.M.

La sexta generación del modelo de Volkswagen ya se produce en la planta de Navarra

LA RIOJALogroño

Volkswagen Navarra ha comenzado la producción en serie del nuevo Volkswagen Polo. El primer coche de la producción en serie, que supone el inicio de la sexta generación del compacto de la marca, ha sido un Volkswagen Polo de color naranja energético. Esta primera unidad de la serie representa para Volkswagen Navarra el comienzo de la fabricación en escalada de su nuevo coche, con una curva de lanzamiento que irá en aumento durante las próximas semanas. El primer coche de la producción en serie tiene un motor gasolina 1.0 TSI de 95 caballos, cambio manual de cinco velocidades y un equipamiento interior Comfortline.

Polo GTi. Interior de un de los modelos navarros de Polo.
Polo GTi. Interior de un de los modelos navarros de Polo. / L.R.M.

El nuevo Polo mantiene, en palabras de Emilio Sáenz, presidente de Volkswagen Navarra, «el ADN de nuestro histórico modelo y da un salto hacia delante en diseño, seguridad y tecnología».Hasta el próximo mes de noviembre, la producción en serie del nuevo Volkswagen Polo irá en escalada, siguiendo la curva de lanzamiento prevista para alcanzar, en dicho mes, una producción diaria de 1.400 coches. El riojano Miguel Ángel Grijalba, director de Producción de Volkswagen Navarra, considera que estas semanas suponen un reto importante para la fábrica: «Haber realizado en Pamplona la fabricación de prototipos y, sobre todo, haber producido todas las preseries en la línea de montaje (simultáneamente con el anterior modelo) y que todas ellas hayan sido montadas por el personal de la línea, han dejado el camino bien preparado».

Ahora, tras las modificaciones definitivas realizadas en las instalaciones durante las tres semanas de parada de fábrica, «tenemos que concentrar nuestros esfuerzos en aprender y asegurar los nuevos procesos con la mayor rapidez posible, para alcanzar el mismo nivel de conocimiento y perfección que teníamos al finalizar el modelo anterior», ha explicado Grijalba. De esta manera, en estas primeras semanas de fabricación «hay que familiarizarse con el nuevo coche».

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