Honda presenta el nuevo Jazz

Dos unidades de los nuevos Jazz que se presentarán en Frankfurt. :: L.R.m./
Dos unidades de los nuevos Jazz que se presentarán en Frankfurt. :: L.R.m.

El fabricante nipón trabaja también sobre el prototipo CR-V Hybrid

La firma automovilística japonesa Honda presentará el renovado Jazz, con mejoras en el diseño exterior y un nuevo motor de gasolina i-VTEC de 130 caballos de potencia, disponible por primera vez en Europa, en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.

Dicho modelo continúa con la línea estilística de las últimas novedades presentadas por el fabricante, incorporando la parrilla y los faros delanteros distintivos de la familia Honda.

Así, el paragolpes frontal cuenta con líneas afiladas y unos contornos «más agresivos» alrededor de las salidas de aire. Además, la firma añade la posibilidad de un nuevo color para la carrocería, el azul metalizado Skyride Blue.

Por su parte, la versión Dynamic incluye también faros de LED, un alerón en el portón trasero y llantas de aleación 185/55 R16 en negro brillante. En el interior, destaca el estampado de rayas de la tapicería.

En cuanto a motorización, el nuevo i-VTEC de gasolina de 130 caballos de potencia ofrece un consumo de combustible reducido (4,5 litros por cada 100 kilómetros en las versiones equipadas con la transmisión CVT) y cumple con la normativa sobre emisiones Euro 6.

El fabricante nipón confirmó que el resto de versiones del Honda Jazz seguirán estando disponibles con el motor de gasolina de 1.3 litros y una potencia de 102 caballos, exceptuando la versión Dynamic, que incluirá la nueva motorización de 1.5 litros y 130 caballos.

El equipamiento de serie del nuevo vehículo de la marca generalista japonesa incluye control de crucero, asientos calefactables, faros delanteros de encendido automático y el sistema activo de freno en ciudad.

Por su parte, las versiones más altas de gama incorporan el sistema de infoentretenimiento Honda Connect con pantalla de siete pulgadas y tecnologías de seguridad como el avisador de colisión frontal y el cambio involuntario de carril, entre otras.

Prototipo híbrido

Igualmente, Honda presentará en primicia en Frankfurt, que se celeberará en apenas unos días, el prototipo CR-V Hybrid, el primer vehículo todocamino de la marca que incorpora tecnologías de electrificación destinado al mercado europeo.

El fabricante nipón detalló que el estilo de este prototipo híbrido, con un exterior más acho, más alto y más largo que la versión anterior, ha sido revisado y anticipa la futura línea del modelo CR-V 2018 para Europa. Además, con un conjunto de llantas y neumáticos de mayor tamaño, el CR-V Hybrid tiene un mayor volumen que su predecesor. Por su parte, los contornos del capó y los paneles traseros están más definidos, y el frontal cuenta con el más reciente diseño de Honda.

Por otro lado, el nuevo prototipo de la firma japonesa monta un motor eléctrico y otro de gasolina de ciclo Atkinson i-VTEC de cuatro cilindros y 2.0 litros, además de un motor-generador eléctrico independiente.

Según Honda, el sistema i-MMD determina cómo consumir el combustible y la energía eléctrica de la manera más eficiente, lo que significa que el conductor no tiene que ajustar los tres modos de propulsión posibles: EV Drive, Hybrid Drive y Engine Drive.

El CR-V 2018, que se desvelará a principios del año que viene, contará también con el motor de gasolina Turbo VTEC de 1.5 litros de Honda, con la posibilidad de elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión variable continua CVT. En el mercado europeo no se ofrecerá con tecnología diésel.

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