Detroit abre nuevos frentes

Dos imágenes del Salón de Detroit que se está celebrando ahora en Estados Unidos. :: EFE
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Dos imágenes del Salón de Detroit que se está celebrando ahora en Estados Unidos. :: EFE

Las firmas norteamericanas luchan por el liderato en el rentable segmento pick-up

El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) se abrió oficialmente la semana pasada en Detroit con decenas de novedades y el germen de una nueva guerra comercial entre los Tres Grandes de Detroit, esta vez por el control del segmento de camionetas «pick-ups».

El sábado, Chevrolet, la marca de General Motors (GM), presentó en Detroit la nueva generación de la «pick-up» Silverado, más ligera y con más capacidad que el modelo que reemplaza.

El domingo, Ford que ya domina el segmento de «pick-up» con la F-150 a la que rejuveneció a base de aluminio hace dos años, presentó una nueva camioneta compacta, Ranger, para el mercado norteamericano.

Y el lunes, Ram, la marca de camionetas del grupo Fiat Chrysler (FCA), reveló la nueva generación de la «pickup» 1500.

Mientras, Ranger se enfrenta directamente con la Chevrolet Colorado en el segmento de camionetas pequeñas, que esta reverdeciendo en Estados Unidos tras una década de declive.

La aparición de tres camionetas «pick-ups» totalmente nuevas en NAIAS en el mismo año sólo puede significar que los Tres Grandes de Detroit están listos para una dramática pelea por el control del segmento que es, quizás, el más lucrativo en Estados Unidos.

En 2017, aunque las ventas de automóviles cayeron en EE.UU. un 2 %, las de «pick-ups» grandes aumentaron un 6 % y se situaron en casi 2,4 millones de unidades. Del total de ventas de automóviles nuevos los «pick-ups» fueron un 16,4 % del mercado, la cuota más elevada en la última década.

Las berlinas

La otra tendencia este año en NAIAS es la decisión de un buen número de fabricantes, en su mayoría asiáticos y europeos, de intentar relanzar las ventas de berlinas en un mercado cada vez más dominado por los todocaminos SUV.

Kia, que desde hace años apuesta fervientemente por las berlinas, ha lanzado en NAIAS la tercera generación del compacto Forte con una imagen que toma claves prestadas del recientemente estrenado gran turismo de la marca, el Stinger.

La encargada de mercadotecnia multicultural de Kia, Candelaria Powell, declaró tras la presentación del nuevo Forte que las berlinas de la marca, ya sea Optima, Forte u otros modelos son especialmente importantes para el consumidor latino en Estados Unidos.

Kia no ha sido el único fabricante que está apostando por berlinas a pesar de que una mayoría de consumidores (en cualquier mercado) se decanten en la actualidad por la practicalidad de los todocaminos SUV.

Toyota exhibió en Detroit la nueva generación de su buque insignia, la berlina Avalon, con un diseño más deportivo y cercano a la marca de lujo del grupo japonés, Lexus, que el modelo al que reemplaza.

Un nuevo Jetta

Mientras, el fabricante alemán Volkswagen (VW) ha debutado en Detroit la nueva generación del Jetta, su modelo de más ventas en el país.

El nuevo Jetta seguirá equipado con el motor turbo de 1,4 cilindros y 150 caballos de potencia pero ahora estará acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades o una manual de seis.

Otra novedad de NAIAS ha sido la presentación del nuevo Hyundai Veloster 2019, un cinco puertas que ha sido renovado con un diseño más agresivo y muscular, con un motor turbo de 1,6 litros y 201 caballos, además del cuatro cilindros de 2 litros y 147 caballos.

También se anunciaron en NAIAS los ganadores del auto, camioneta y todocaminos SUV del año en Norteamérica.

Honda se hizo con el galardón de auto del año por el modelo Accord, Volvo con el de todocaminos SUV por el XC60 mientras que Lincoln, la marca de lujo de Ford, ganó el de camioneta con el Navigator.

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