El ES deja de ser exclusivo para Asia

El nuevo modelo ES tendrá su continuidad con la versión Sport, más deportiva. :: L.r.m.
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El nuevo modelo ES tendrá su continuidad con la versión Sport, más deportiva. :: L.r.m.

Lexus presenta el nuevo ES, que se comercializará por primera vez en Europa

Lexus ha presentado recientemente en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín, que se inauguró la semana pasada y se cerrará a finales de ésta, el nuevo ES, un modelo que estará disponible por primera vez en el mercado europeo tras seis generaciones fabricadas sólo para los conductores asiáticos, según informó la marca en un comunicado quien ha definido el nuevo vehículo como «el resultado de reinventar el concepto de sedan premium».

Europa, donde la marca nipona matriculó 75.000 automóviles durante el pasado ejercicio fiscal, logrando su volumen comercial más alto en el 'Viejo Continente' hasta la fecha, también recibirá la variante deportiva del nuevo ES, denominada ES F-Sport.

Con este nuevo modelo, Lexus prevé alcanzar unas ventas anuales en territorio europeo de 100.000 unidades para 2020. La gama del ES estará, de esta forma, compuesta por el híbrido ES 300h, a la venta desde diciembre de este año y con una potencia total de 218 caballos, y los gasolina ES 200, 250 y 350, disponibles desde septiembre.

El ES llega a Europa después de seis generaciones sólo vendidas en Asia El nuevo modelo se ofrece con un motor híbrido y tres opciones de gasolina

Plataforma

El nuevo modelo ES está fabricado sobre la nueva plataforma 'Global Architecture - K' (GA-K) recientemente diseñada por la firma asiática. Este nuevo ES es 65 milímetros más largo, 5 milímetros más bajo y 45 milímetros más ancho que su predecesor (que no se conocía en Europa), mientras que la distancia entre ejes es 50 milímetros más larga.

La séptima generación del ES incorpora de serie en Europa Occidental, y de manera opcional en Europa del Este, el paquete de tecnologías de seguridad Lexus Safety System +.

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