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LA RIOJA MOTOR
Lunes, 13 de marzo 2017, 17:33
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Los radares fijos que la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene instalados en La Rioja formularon el año pasado un total de 14.621 denuncias por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras, lo que se tradujo en 1.624 denuncias por radar.
En el ámbito nacional, los 334 radares fijos que DGT tiene instalados en España registraron el año pasado 1.712.512 denuncias por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras españolas, excluidas las del País Vasco y Cataluña.
El dato lo ha dado esta semana la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha calculado que en 2016 cada radar fijo multó a cinco mil conductores.
La mayoría de las infracciones -el 68,5 %- se captaron en autopistas y autovías, el 3,7 % en autopistas de peajes y el 27,8 % en carreteras convencionales, que es donde se producen la mayoría de los accidentes, recuerda la AEA en un comunicado.
Por comunidades autónomas, los radares fijos que más fotos hicieron fueron los de Andalucía, con 459.836 denuncias; Castilla y León, con 230.171 y Castilla-La Mancha, con 196.400.
Por el contrario, los de Canarias (5.193), Asturias (13.805) y La Rioja (14.621) fueron los menos activos, según el informe de AEA.
Productividad
Automovilistas Europeos Asociados también ha clasificado los radares por productividad, de tal forma que ha dividido el total de denuncias por el número de radares instalados en cada comunidad.
De acuerdo con esta clasificación, los aparatos «más productivos» estuvieron en Navarra (11.424 denuncias por cada radar); Andalucía (7.185 denuncias) y Castilla-La Mancha (6.137 denuncias).
Los menos productivos fueron los de Asturias (920 denuncias por radar); La Rioja (1.624) y Canarias (1.731).
En su informe, AEA llama también la atención sobre el hecho de que los radares fijos de Tenerife no formularon ninguna denuncia el año pasado.
Otro dato que destaca la asociación es que 7 de los 25 radares más activos del 2015 dejaron de funcionar en el 2016. Este fue del ubicado en el kilómetro 18,2 de la A-6 en Madrid, que en 2015 figuraba como el radar más activo de España con 68.616 denuncias; o el de la Pedrizas, en Málaga, en el kilómetro 128,7 de la A-45, que en el 2015 formuló 58.493.
Para AEA «no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes» a la vista del «importante» número de denuncias formuladas por exceso de velocidad y a la ubicación «mayoritaria» de los radares en autopistas y autovías, entre otras. Por ello, considera que la DGT debería replantearse su política de radares para que no se conviertan en «meros instrumentos de recaudación».
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