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El nuevo Q5 estrena una versión de acceso a la gama muy eficiente. :: L.R.M.
Una versión de acceso a la gama Q5
AUDI

Una versión de acceso a la gama Q5

El modelo equipa el motor 2.0 TDI de 110 kW (150 CV) con tracción delantera

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Lunes, 6 de febrero 2017, 18:55

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El fabricante alemán de automóviles de los cuatro aros lanza una nueva versión de la gama Audi Q5, que reaparece equipada con un motor 2.0 TDI de 110 kW (150 CV) acoplado a un cambio manual de seis velocidades que transmite la potencia a las ruedas delanteras.

Los clientes que adquirieron el nuevo Q5 el año pasado, tras su lanzamiento en diciembre, ya han comenzado a recibir sus vehículos y ahora llega una nueva versión para ampliar la oferta.

Esta nueva incoporación se caracteriza por su alta eficiencia, pudiendo llegar a circular por encima de los 200 km/h, aseguró el fabricante alemán. Además, señaló «su avanzado sistema de gestión térmica o el sistema de control de emisiones con un catalizador de reducción selectivo», como algunas de las tecnologías que describen a la nueva versión del Audi Q5.

El SUV ofrece un consumo medio de combustible de sólo 4,5 l/100 km, configurando una variante de acceso a la gama que se beneficia de la exención del Impuesto de Matriculación por quedar las emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km.

La comercialización del Q5 comenzó a finales de 2016 y ahora, tal y como indicó la compañía, las versiones 2.0 TDI quattro S tronic de 120 kW (163 CV), 2.0 TDI quattro S tronic de 140 kW (190 CV) y 2.0 TFSI quattro S tronic de 185 kW (252 CV), serán equipadas con el motor 2.0 TDI en su variante con 110 kW (150 CV) acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades y con tracción delantera. Con este motor, el Audi Q5 alcanza una velocidad máxima de 206 km/h, y sólo necesita 9,7 segundos para acelerar hasta los 100 km/h con salida parada.

El precio de partida es de 40.550 euros, un nivel que se puede ver incrementado en caso de que se elijan otros acabados como el Advanced, Design o S line, disponibles en esta versión al igual que en el resto de motores.

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