La Rioja

Ofertas a la baja por la estación de autobuses

Ofertas a la baja por la estación de autobuses
  • El Ayuntamiento desvela que los aspirantes a construir la nueva estación presentan descensos económicos en torno al 30% y 24 meses de mantenimiento de la instalación

Las empresas que optan a la construcción de la nueva estación de autobuses de Logroño ofertan bajas económicas en torno al 30% y 24 meses de mantenimiento de la instalación, ha detallado el Ayuntamiento. El Consistorio ha añadido, en una nota que recoge Efe, que cinco licitadores han sido excluidos por incumplir el pliego de condiciones y dos deberán justificar sus "bajas desproporcionadas", con lo que la propuesta de adjudicación se retrasará hasta la próxima semana.

La Mesa de Contratación de las obras de construcción de la nueva estación se ha reunido para abrir las ofertas que habían presentado las 18 empresas que concurrían al concurso convocado para tal fin.

Respecto a la totalidad de las ofertas recibidas, destacan por bajadas en el precio de licitación, que ascendía a 19,8 millones de euros, en torno al 30% y todas ellas ofrecen el máximo del plazo de mantenimiento posterior, 24 meses, que es un concepto incluido como variante en el pliego de condiciones.

Ofertas

El Ayuntamiento ha precisado que las uniones temporales de empresas (UTE) JOCA Ingenieria y Construcciones S.A.-Mantenimiento y Obras S.A. y ECISA CIA General de Construcciones S.A.-Urbanizaciones y Medio Ambiente S.L. han sido excluidas por exceder en el número de páginas de la memoria lo establecido en el pliego de condiciones.

También han sido excluidas las UTES ALTEC Empresa de Construcción y Servicios S.A.-CLM Infraestructuras y Servicios S.L.; Acciona Infarestructuras S.A.-TYPE Constructures Estratégicos S.L.; y Aransa Construcciones y Obras Civil S.A.U.-Ecosil Estudios y Contratas Solvicolas S.L.U. por no haber alcanzado el umbral mínimo de puntuación técnica.

Las ofertas económicas de la UTE Levantina Ingenieria y Construcción S.L.-Lázaro Conextrán S.L. y de Corsán y Corviam Construcción S.L han sido consideradas como "incursas en valores anómalos o desproporcionados", por lo que se les ha otorgado un plazo de cinco días hábiles para que las puedan justificar.

La Mesa de Contratación, formada por técnicos de la Sociedad Integración del Ferrocarril (LIF) 2002, del Gobierno riojano y del Ayuntamiento de Logroño, se reunirá la semana próxima para formalizar la propuesta de adjudicación.

La oferta de la Constructora San José S.A. presenta un importe de 15,3 millones de euros; y las de las UTE Calidd, Organización y Vivienda S.L.-Dragados S.A., de 13,7; Hnos. Rubio Grupo Herce S.L.U-Geoxa General de Construcciones S.L.-Señalizaciones Villar, de 13,02; y Sacyr Construcción, S.A.-Riojana de Asfaltos S.A., de 15,4.

La UTE Obrascón Huarte Lain S.A.-Antis Obra Civil S.L. ha presentado una oferta por 13,74 millones de euros; FCC Construcción, S.A., por 14,47; la UTE EAS, Estructuras Aragón SAU-Conpisa Constructora Pirenaica S.A.-Construcciones Calleja S.A., por 15,9.

A ellas se sunen las UTEs TECSA Empresa Constructora S.A.-Contratación y Ejecución de Obras S.L.-Uurssa s.coop, con una oferta de 16,15 millones de euros; Agua y Jardín S.A.-Isamael Andrés S.A.-Vías y Construcciones S.A., con 13,53; y Ferrovial Agroman-José Martín S.A., con 14,78.

También han presentado ofertas las UTES Construcciones Amenabar S.A.-Ortiz Construcciones y Proyectos S.A.-Perica Obras y Servicios S.A.-Eurocontratas S.A, por un importe de 15,6 millones de euros; y Levantina, Ingenería y Construcción S.L.-Lázaro Conextran S.L., por 12,22; y Corsán-Corviam Construcción S.A., por 12,5.

Los criterios de valoración otorgaban un 70% a estos conceptos; mientras que el 30% restante se reserva para la propuesta técnica.

Puntuaciones

Las licitadoras con mayor puntuación han sido las UTEs Agua y Jardín S.A.-Ismael Andrés S.A.-Vías y Construcciones S.A., con 26,05; Sacyr Construcción S.A.-Riojana de Asfaltos S.A., con 23,60; Ferrovial Agromán-José Martín S.A., con 22,60; y Calidad, Organización y Vivienda S.L-Dragados S.A., con 22,10.

El Ayuntamiento ha recordado que la alcaldesa de Logroño, Concepción Gamarra, ya anunció que la previsión es que las obras de construcción de la nueva estación de autobuses comiencen este mismo año y estén finalizadas en el otroño de 2018.

El proyecto incluye la construcción de un edificio simétrico al actual de trenes, situado frente a él y unido mediante una cúpula, que también está contemplada en el contrato actual y que dará continuidad al complejo intermodal de transporte.

Además, se llevará a cabo la prolongación del parque Felipe VI con 27.332 metros cuadrados de zona verde, que se sumarán a los actuales 35.000 metros cuadrados.

El importe de la actuación será cubierto por las tres administraciones que también participan en el soterramiento de la vía del tren -Gobiernos centra, regional y local-, tras haber logrado en 2012 un acuerdo que hace viable un proyecto que inicialmente estaba previsto que sufragara el Ayuntamiento en su totalidad, con lo que era "imposible" de asumir por la ciudad.

La nueva estación sustituirá a las actuales instalaciones ubicadas en Avenida de España y tendrá dos accesos peatonales, desde avenida de Colón y desde el parque Felipe VI.

Dispondrá de más de 9.400 metros cuadrados de superficie, con 27 dársenas en servicio y otras 13 en espera; y contará con un amplio vestíbulo de casi 600 metros cuadrados, donde se ubicarán las taquillas y espacios para locales comerciales o cafeterías, una de ellas en la parte de arriba con vistas al parque. También tendrá una sala de espera, con acceso directo a las dársenas, de más de 1.000 metros cuadrados; y estará iluminada por un amplio lucernario.

Se conectará a la terminal de tren mediante una gran cúpula, sobre la prolongación de avenida de Colón, para facilitar el uso combinado del transporte ferroviario y por carretera.

Próximo a ellas se pondrá en servicio, en la calle Miguel Delibes, un nuevo centro de transbordo de autobuses urbanos, que completará la funcionalidad de este nuevo nodo de transportes.