La Rioja

El PP elude en su ponencia política las referencias a duplicar la N-232

Vehículos circulando en paralelo por la N-232 y la autopista.
Vehículos circulando en paralelo por la N-232 y la autopista. / sonia tercero
  • El texto, elaborado por Arruga, Escobar, Domínguez y Sáez Rojo, se discutirá en el congreso del partido de este sábado

El documento que recoge la ponencia política que el PP discutirá en su congreso del próximo sábado incluye un apartado para examinar el estado actual de las infraestructuras regionales y proponer actuaciones en el futuro inmediato, aunque llama más la atención la ausencia de algunas medidas que las sí incorporadas: junto al repaso de las obras en curso o proyectadas, la ponencia pasa de largo por los planes para duplicar la N-232.

Un proyecto sometido a controversia dentro de los populares riojanos, donde se observan desavenencias entre quienes apuestan por reclamar del Estado la ejecución del desdoblamiento a su paso por La Rioja como estaba planificado y quienes se consideran satisfechos con el presente escenario: la suma de distintas variantes ya ejecutadas o en vías de realizarse deja conformes a quienes sostienen que, en un horizonte próximo con el peaje de la autopista rescatado, resultaría redundante contar con una doble vía que discurre en paralelo a la anterior. La solución adoptada por los redactores de la ponencia ha sido salomónica: ni siquiera se menciona el proyecto de duplicación en su documento.

De hecho, en el texto se puede leer expresamente que las reivindicaciones en transporte por carretera han alcanzado tal grado de cumplimiento en La Rioja que la prioridad actual pasa por mejorar los enlaces por tren: «Ahora les toca el turno a las infraestructuras ferroviarias», anuncia la ponencia, aunque a continuación elude fijar plazos para la llegada a la región de la alta velocidad ferroviaria: se limita a prometer que «será una realidad» cuando se vaya cumpliendo el Plan de Infraestructuras y a garantizar que «a la mayor brevedad posible» llegará a las regiones «que aún no disponen de este servicio». Un anuncio tan inconcreto como otra frase que también incorpora el texto: «Se trabaja en el convencimiento de seguir llevando el ferrocarril del siglo XXI a los ciudadanos».

El capítulo de infraestructuras concluye con una reflexión, igualmente indefinida, respecto a las actuaciones en polígonos industriales: «Debemos disponer de suelo industrial con unas prestaciones modernas que permitan que cualquier empresa de aquí o de fuera pueda ver en La Rioja su centro de actividad, donde aportar valor y generar riqueza y empleo».

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