GP DE ESPAÑA

Paso adelante de Alonso y salto atrás de Sainz

Las novedades de McLaren le acercan un poco más a la parte alta de la clasificación, mientras que Renault tiene un día para olvidar

D. SÁNCHEZ DE CASTRO

madrid. Las expectativas por ver las novedades y poder calificarlas de 'mejoras' con respecto al coche anterior hicieron del viernes del GP de España uno de los que más atención ha atraído en lo que va de temporada. No hubo equipo que no ensayase con nuevas piezas, sean tan vistosas como los espejos retrovisores colgantes del Ferrari o el morro de tres agujeros del McLaren, o más sutiles como los nuevos fondos planos que estrenaron en otras escuderías.

Las sensaciones generales que dejó la jornada de trabajo en Montmeló es que casi todos los equipos han mejorado en una cuantía similar. En ese avance también está McLaren. El equipo británico ha sido el más revolucionario en sus nuevas piezas aerodinámicas, especialmente (pero no sólo) con un morro que fue el foco de toda la atención de los fotógrafos. El problema es que el paso no parece ser suficiente. Tanto Fernando Alonso como Stoffel Vandoorne acabaron en posiciones similares a las de las carreras anteriores, lo que, extrapolando, hace pensar que estarán en una situación similar en clasificación o carrera. Lejos de ser negativo, el vaso está medio lleno: al menos no han caído con respecto a sus rivales.

Es más: en comparación con Renault, han dado un paso adelante notable. Mientras Fernando Alonso acababa con muy buenas sensaciones, para Carlos Sainz fue una jornada para olvidar. Las nuevas piezas no sólo no funcionan, sino que empeoran lo visto. Tanto él como Nico Hülkenberg sufrieron un excesivo sobrecalentamiento en los neumáticos, lo que derivó en un consecuente desgaste que les privó de estar en condiciones de competir por los puestos cercanos al 'top 10'. Mientras que Alonso acabó 6º y 12º en los libres, Sainz fue 15º y 17º.

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