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DAVID SÁNCHEZ DE CASTRO
Martes, 20 de diciembre 2016, 23:35
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madrid. «Creo en este proyecto, estoy comprometido con él y quiero ser campeón del mundo con McLaren. Ése es mi único objetivo». Con estas dos frases, que pronunció Fernando Alonso en su visita a Woking, sede de su actual equipo, cerró de un plumazo todos los rumores acerca de una posible marcha a Mercedes. La escudería campeona del mundo sigue buscando un sustituto a Rosberg, tras la espantada del alemán, pero no será el asturiano.
Esta declaración de intenciones es una moneda al aire. Se arriesga a quedarse sin la opción de pilotar para el equipo que ha arrasado en los últimos años, pero que no tiene garantizado su dominio de cara a la próxima temporada. El cambio normativo que va a modificar el rostro de los monoplazas, las nuevas Pirelli más anchas y una presumible igualdad en la parte alta, pueden perjudicar en una escudería Mercedes que no sólo ha perdido a Rosberg en este 2016, sino también probablemente a Paddy Lowe, máximo responsable técnico del equipo, que está siendo tanteado por media parrilla.
La amenaza de Red Bull es el principal temor para una Mercedes que se juega no sólo mantener el reinado, sino también el control sobre el actual 'statu quo' de la Fórmula 1.
Alonso conoce bien el rendimiento y el desarrollo que en McLaren y en Honda han emprendido con respecto a años anteriores. Sabe, o cree saber, que en la próxima temporada darán un salto de calidad muy alto, si bien alberga serias dudas de que sea suficiente. Ante la posibilidad de irse a una Mercedes con dudas o quedarse en una McLaren más estable, ha elegido lo segundo.
Con el 'no' definitivo de Alonso, a Mercedes se le queda el panorama en manos de dos pilotos, aunque el objetivo es uno de ellos fundamentalmente: Valtteri Bottas.
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