La UCI desvela hoy su arsenal de medidas contra el dopaje tecnológico

Para detectar posibles trampas tecnológicas, «utilizaremos rayos X, cámaras térmicas y desmontaremos bicicletas, entre otros métodos», avanzó Lappartient. «Tenemos por delante también un trabajo en la detección, en base a las imágenes de televisión, analizando aceleraciones inmediatas y detectando cosas que podrían resultar anormales», añadió el presidente de la UCI.

El primer caso probado de una bicicleta impulsada por un motor oculto tuvo lugar en enero de 2016 en los Mundiales de ciclocrós. La belga Femke Van den Driessche fue suspendida seis años por la UCI.

El primer caso detectado en Francia fue descubierto el pasado mes de octubre en una carrera de aficionados. El corredor, de 43 años, era objeto de sospechas desde tiempo atrás por la Agencia Francesa de lucha contra el Dopaje (AFLD), y fue inspeccionado por los jueces de esta modesta carrera, pero homologada por la Federación Francesa de Ciclismo.