La era de las rotondas

En el 2007, el eje sobre el que gira el tráfico y la vida arnedana entró en obras con la reforma del Paseo Constitución. Ahí surgía la primera rotonda, la que enlaza con avenida de Quel, en paralelo en aquellos años con la reforma de los accesos a la ciudad. La rotonda de enlace quedó dedicada al vino, en especial a a la Bodega Cooperativa Nuestra Señora de Vico, que ahí tenía su antigua sede.

En la mejora de la avenida de Quel surgieron otras tres rotondas para regular los grandes atascos que se formaban desde los polígonos El Raposal y Renocal a las horas de salida del trabajo. La primera incorporó el logo de la Ciudad del Calzado; en el 2008, la Cámara de Comercio e Industria entregó una escultura para dedicar al 'emprendedor' la glorieta que dirige hacia Constitución o hacia Reyes Católicos; mientras que una fuente corona la del centro de salud. La más polémica fue la que se hizo en el cruce de Sevillas, donde la preservación del chalé fue motivo de debate durante años. En verano del 2011 se terminó la rotonda y en septiembre del 2014 se dedicó al antiguo paso del tren por la ciudad con una locomotora de vapor de 4,18 metros de altura y 48 toneladas.

En avenida Deportiva crecieron otras dos rotondas, una frente al IES Virgen de Vico dedicada a la educación en el calzado y otra frente al frontón. La urbanización del SR-2, junto al colegio Sagrado Corazón, requirió otra glorieta. Al igual que el crecimiento del polígono El Campillo. La última se finalizó hace dos meses, en la salida hacia el Alto Cidacos, como un homenaje a la agricultura del valle.