Mahón (Menorca), 9 ago (EFE).- Medio centenar de las embarcaciones más legendarias del mundo competirán en la novena edición de la Vela Clásica Menorca-Copa del Rey de Barcos Clásicos y de Época, única prueba española del prestigioso circuito mundial Panerai Classic Yacht Challenge, que se disputará en aguas de Mahón del 30 de agosto al 1 de septiembre próximos.
La regata esta organizada por el Club Marítimo de Mahón y el Real Club Náutico de Barcelona, bajo el patrocinio de Officine Panerai y las embarcaciones representarán a diez países de todo el mundo.
Mario Giménez, director de Panerai Iberia, ha comentado hoy que "esperamos que como es habitual la novena edición de esta maravillosa regata tenga el éxito de las precedentes gracias al apoyo de los clubes, instituciones, armadores y tripulaciones que hacen que año tras año este encuentro se convierta en una verdadera celebración de la vela clásica y de época".
Ha añadido que "Mahón suma los elementos de técnica y dificultad en una regata a las condiciones meteorológicas y la belleza del puerto y el campo de regatas que hacen que la experiencia sea única e inolvidable".
Entre los participantes inscritos este año destaca el 'Alba' (RCN Barcelona), de Damián Ribas, que ha participado en todas las ediciones de la regata y que consiguió hacerse con el título por primera vez en 2011 en la categoría absoluta de clásicos o del 'Calima' (CM Mahón) de Javier Pujol, vencedor en la división Espíritu de Tradición y que revalidó en la última edición su título por séptima ocasión.
Por segundo año consecutivo competirá el 'Hispania' (CM Pto. Sherry), un 'cúter' de vela cangreja (trapezoidal), de la clase 15m. Internacional, con 27 metros de eslora, diseñado por William Fife III y construido en los astilleros Karpard de Pasajes en 1909, fue un encargo del rey Alfonso XIII para usarlo en las competiciones de regatas internacionales y que volvió a la competición el pasado año tras una larga restauración. Con él estará, también perteneciente a la Clase 15m. Internacional, el 'Mariska' de Christian Niels.
También lo harán el 'Kelpie' británico de Pelham Olive, construido en 1903 por J.G. Fay, vencedor de las dos últimas ediciones en la categoría de época cangreja (velas trapezoidales), y el 'Eilean', el ketch bermudiano (velas triangulares) restaurado por Officine Panerai. Se estrenó en competición en 2010 y desde entonces no falla a su cita en aguas menorquinas.
El barco más antiguo de los inscritos hasta ahora es 'Marigold', construido en los astilleros de Camper & Nicholson en 1892 y llega a Mahón tras vencer en la primera prueba del circuito, las Volies de Antibes (Francia).
Seis de las embarcaciones inscritas hasta el momento disputarán por primera vez la Copa del Rey. Se trata del clásico italiano 'La Spina', el espíritu de tradición 'San Andrés' y de los barcos de época 'Manitou', 'Vagabundo', 'Skylark of 1937' y 'Leonore'. Este último perteneció en su día a Dennis Conner, legendario patrón estadounidense que ganó la Copa América en cuatro ocasiones.
El 'Leonore', llamado también por los anteriores propietarios "Cotton Blossom II" es un velero de construido en 1925 y que Conner restauró. Esta temporada se ha impuesto en las dos primera pruebas del circuito en Antibes y Argentario (Italia)
La competición se disputará a un máximo de dos pruebas al día y está abierta a la participación de las tres grandes clases de embarcaciones de su tipo y construidas según los criterios del Reglamento del Comité Internacional del Mediterráneo (CIM): Barcos de Época: embarcaciones de madera o metal botadas hasta el 31 de diciembre de 1949; Barcos Clásicos: botados entre el 1 de enero de 1950 y 31 de diciembre de 1975 y Espíritu de Tradición: barcos construidos a partir de 1970 con técnicas y materiales actuales pero manteniendo los diseños originales de su época.EFE
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