Estos trabajos rutinarios se realizan en túneles similares más o menos una vez al año y de hecho en 2010 y 2009 también se realizaron por primera vez estos trabajos de mantenimiento en Piqueras, según ha recordado hoy la Subdelegación del Gobierno en Soria.
En esta revisión anual está previsto realizar el mantenimiento de todos los equipos, especialmente los sistemas de ventilación, de iluminación y el de los paneles de mensajes variados, de acuerdo con el Manual de Explotación del túnel y de las instrucciones de mantenimiento del equipamiento que realizan los propios fabricantes.
Durante el tiempo que el túnel esté cerrado, los conductores tendrán que volver a utilizar la carretera del puerto de Piqueras por la que se circulaba antes de la apertura del túnel, en octubre de 2008.
El túnel, una demanda histórica que data de la década de 1950, es uno de los diez más largos de España con sus 2,4 kilómetros y evita cruzar la cumbre de Piqueras, de 1.440 metros de altitud, permitiendo realizar el trayecto en tres minutos, frente a los quince que los conductores tienen que emplear por el puerto.
