POLICÍA LOCAL I TRÁFICO URBANO
La grúa municipal incorporará el 'multacar' para sancionar y retirar los coches mal aparcados
El Ayuntamiento de Logroño pretende poner en marcha el nuevo sistema a principios del verano para poner orden en el aparcamiento en las calles principales
Imagen de un dispositivo de la Policía Local de Cartagena, similar al que se va a implantar en Logroño. / DIARIO LA VERDAD
El Ayuntamiento de Logroño definirá durante estos próximos días el modelo del 'multacar' que pondrá en las calles para controlar y luchar contra las dobles filas y los aparcamientos en zonas peatonales y prohibidas. Así lo hizo saber hace unos días el concejal de Protección Ciudadana, Atilano de la Fuente, quien explicó que para ambos casos se pensaba en un vehículo individual y operativo con cámaras incorporadas, que permitirán obtener fotos de las matrículas y de la situación en la que se encuentran los turismos mal estacionados, o en un coche grúa que tenga el mismo sistema.
Será este último modelo el que finalmente implantará el Consistorio logroñés, porque además de obtener la fotografía de un vehículo aparcado en una zona prohibida lo podría retirar con rapidez. De esta forma, con la imagen no cabría ninguna duda de la infracción cometida por el conductor del vehículo.
El edil responsable de Policía Local afirmó que el 'multacar' se pondrá en marcha antes del verano, después de sacar el pliego de condiciones. La idea original era poner el coche en la calle para principios de abril, aunque el hecho de recibir una oferta sobre el sistema de grúa ha relegado la puesta en marcha del nuevo sistema.
«Es bastante más interesante y económico para la ciudad», apuntó De la Fuente. Asimismo, este mecanismo cuenta con el visto bueno de los responsables municipales debido a la experiencia de otras ciudades, como Málaga o Vitoria.
De esta manera, De la Fuente manifestó que para una ciudad como Logroño el servicio que mejor se puede adaptar es el de la grúa. Para él, de esta forma se reforzaría, además, el servicio de la grúa municipal y se aclararía el concepto de la retirada de los vehículos, «con lo que no tendríamos ningún problema de reclamaciones posteriores».
El edil aclaró que este sistema no pretende ser una fuente de ingresos para el Ayuntamiento de Logroño. «Todo lo contrario», enfatizó De la Fuente. «Queremos concienciar a la población de que no se puede aparcar en dobles filas y queremos ordenar la ciudad», indicó.
Dos pasadas, una multa
El 'multacar' recorrerá, sobre todo, las calles principales, donde las dobles filas originan más problemas, como Huesca, República Argentina, Vara de Rey, avenida Portugal o Bretón de los Herreros. Y no lo hará camuflado. El sistema funcionará de forma «elemental», comentó el edil. Es decir, el vehículo, que irá conducido por una persona y habrá un policía local en su interior, hará una primera pasada por una calle, en la que una memoria registrará los coches que se encuentran mal aparcados.
Ya en un segundo recorrido, unos diez minutos después del primero, el 'multacar' sacará la fotografía del coche mal aparcado y quedará automáticamente sancionado. «Así nadie puede decir que 'han sido sólo dos minutos' o alguna otra excusa», advirtió De la Fuente.
Será este último modelo el que finalmente implantará el Consistorio logroñés, porque además de obtener la fotografía de un vehículo aparcado en una zona prohibida lo podría retirar con rapidez. De esta forma, con la imagen no cabría ninguna duda de la infracción cometida por el conductor del vehículo.
El edil responsable de Policía Local afirmó que el 'multacar' se pondrá en marcha antes del verano, después de sacar el pliego de condiciones. La idea original era poner el coche en la calle para principios de abril, aunque el hecho de recibir una oferta sobre el sistema de grúa ha relegado la puesta en marcha del nuevo sistema.
«Es bastante más interesante y económico para la ciudad», apuntó De la Fuente. Asimismo, este mecanismo cuenta con el visto bueno de los responsables municipales debido a la experiencia de otras ciudades, como Málaga o Vitoria.
De esta manera, De la Fuente manifestó que para una ciudad como Logroño el servicio que mejor se puede adaptar es el de la grúa. Para él, de esta forma se reforzaría, además, el servicio de la grúa municipal y se aclararía el concepto de la retirada de los vehículos, «con lo que no tendríamos ningún problema de reclamaciones posteriores».
El edil aclaró que este sistema no pretende ser una fuente de ingresos para el Ayuntamiento de Logroño. «Todo lo contrario», enfatizó De la Fuente. «Queremos concienciar a la población de que no se puede aparcar en dobles filas y queremos ordenar la ciudad», indicó.
Dos pasadas, una multa
El 'multacar' recorrerá, sobre todo, las calles principales, donde las dobles filas originan más problemas, como Huesca, República Argentina, Vara de Rey, avenida Portugal o Bretón de los Herreros. Y no lo hará camuflado. El sistema funcionará de forma «elemental», comentó el edil. Es decir, el vehículo, que irá conducido por una persona y habrá un policía local en su interior, hará una primera pasada por una calle, en la que una memoria registrará los coches que se encuentran mal aparcados.
Ya en un segundo recorrido, unos diez minutos después del primero, el 'multacar' sacará la fotografía del coche mal aparcado y quedará automáticamente sancionado. «Así nadie puede decir que 'han sido sólo dos minutos' o alguna otra excusa», advirtió De la Fuente.
