El ministro francés justificó esa «solución excepcional para esta interconexión transfronteriza» por «la dificultad que representa el franqueo de un obstáculo natural como los Pirineos, unida al carácter destacable de este territorio, en particular por la proximidad de lugares emblemáticos como el monte Canigou».
Esa opción de la línea soterrada íntegramente era la propuesta que había hecho el mediador europeo, Mario Monti, como lo volvió a recordar en una reunión celebrada ayer en Perpiñán.
Borloo indicó que con su homólogo español han pedido a las empresas que deberían gestionar la infraestructura, Red Eléctrica Española (REE) y Red de Transporte de Electricidad (RTE), que «estudien en detalle la puesta en marcha» de la opción de soterramiento, «en particular su inserción en el territorio».





