AUTOMOVILISMO
Escéptico
Fernando Alonso finaliza sexto y renuncia a la pelea por el podio
LA NOVEDAD. El aletín, debajo del retrovisor, es la única variante efectiva en el R28 según Fernando Alonso. / EFE
Desde el interior del garaje de Renault, aquello pareció una ola hawaiana, paraíso de los locos del surf. Una onda expansiva que creció y creció hasta su desaparición. La tribuna de la recta de Montmeló lanzó una increpación general al término de la segunda sesión de los entrenamientos libres de ayer. Cuando Lewis Hamilton apareció circunspecto, paso presuroso por la línea roja del callejón de los boxes, todo cobró sentido. La bronca del día, monumental, estruendosa, se la llevó el piloto de McLaren.
Justo unos segundos después surgió del interior del taller Renault Fernando Alonso cual 'Gladiator'. Saludó a la parroquia pelín inexpresivo y volvió a sus aposentos, reunión va, reunión viene con los ingenieros. Alonso acabó tercero en la segunda tanda de ensayos (sexto en el cómputo del día), pero se declaró pesimista respecto al resultado. Vino a decir que, descargado de gasolina y con neumáticos blandos, el panel de tiempo era engañoso al ciento por ciento.
«El resultado no es un reflejo de la mejoría. Viene bien para la moral del equipo, la ilusión de la gente, pero no es suficiente. Veinte minutos antes de acabar la sesión estaba decimoquinto y rodábamos de acuerdo al programa normal que teníamos previsto», zanjó.
Pesimista para unos, realista para otros, el bicampeón del mundo augura un fin de semana de sufrimiento. «Tengo las mismas dudas de saber donde estamos. En mi opinión y como sensación que tengo es que estamos parecidos a las tres primeras carreras, es decir que vamos a pelearnos décima arriba, décima abajo por entrar en la crono tres y que en carrera, quitando los seis grandes, el séptimo y el octavo puesto es el objetivo para cuatro equipos y luchamos tras los tres grandes por dos puesto en los puntos y cuatro para la crono tres».
Las dos sesiones fueron dominadas por el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y en la primera de ellas Alonso fue sexto tras los Ferrari, Felipe Massa fue tercero, los Mclaren de Hamilton y de Kovalainen, tercero y quinto.
Justo unos segundos después surgió del interior del taller Renault Fernando Alonso cual 'Gladiator'. Saludó a la parroquia pelín inexpresivo y volvió a sus aposentos, reunión va, reunión viene con los ingenieros. Alonso acabó tercero en la segunda tanda de ensayos (sexto en el cómputo del día), pero se declaró pesimista respecto al resultado. Vino a decir que, descargado de gasolina y con neumáticos blandos, el panel de tiempo era engañoso al ciento por ciento.
«El resultado no es un reflejo de la mejoría. Viene bien para la moral del equipo, la ilusión de la gente, pero no es suficiente. Veinte minutos antes de acabar la sesión estaba decimoquinto y rodábamos de acuerdo al programa normal que teníamos previsto», zanjó.
Pesimista para unos, realista para otros, el bicampeón del mundo augura un fin de semana de sufrimiento. «Tengo las mismas dudas de saber donde estamos. En mi opinión y como sensación que tengo es que estamos parecidos a las tres primeras carreras, es decir que vamos a pelearnos décima arriba, décima abajo por entrar en la crono tres y que en carrera, quitando los seis grandes, el séptimo y el octavo puesto es el objetivo para cuatro equipos y luchamos tras los tres grandes por dos puesto en los puntos y cuatro para la crono tres».
Las dos sesiones fueron dominadas por el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y en la primera de ellas Alonso fue sexto tras los Ferrari, Felipe Massa fue tercero, los Mclaren de Hamilton y de Kovalainen, tercero y quinto.
