REGIÓN
El PR reclama 2.500 millones de euros en infraestructuras
Ijalba exige que la AP-68 se liberalice «como la vía rápida del valle del Ebro»y una autovía en la actual N-111
EL DATO
2.000
El Partido Riojano (PR) ha elevado hasta 2.500 millones de euros su petición para construir nuevas infraestructuras de comunicación en La Rioja, principalmente de carreteras y ferrocarril. Así lo explicó ayer en una conferencia de prensa el candidato de este partido al Congreso, Miguel Gómez Ijalba, quien el pasado domingo cuantificó en 1.100 millones de euros el coste de implantar el tren de alta velocidad en La Rioja y garantizar la financiación del soterramiento del ferrocarril en Logroño.
A esta cifra añadió ayer 1.400 millones de euros, con los que su partido considera que se atendería al «retraso en infraestructuras de esta comunidad» algo que «los dos grandes partidos usan de arma arrojadiza pero luego, cuando tienen responsabilidad, no lo hacen o lo limitan a estudios informativos».
Accesos dobles
Subrayó su petición de que la autopista AP-68 se liberalice «como la vía rápida del valle del Ebro», algo que esperan que «gane quien gane las elecciones, le ponga fecha este mismo año».
Además cree que deben construirse accesos «dobles» a esa vía en Alfaro, Calahorra, Agoncillo, Navarrete, Cenicero y Haro, y crear nuevos para Rincón de Soto y Aldeanueva de Ebro, Alcanadre y San Vicente de la Sonsierra o San Asensio; y tres más para Logroño.
Gómez Ijalba reclamó del Estado una solución a los accesos de la Autovía de El Camino en Logroño y al acondicionamiento de Avenida de Madrid, mejorar las comunicaciones con Navarra y Álava a través de un nuevo puente sobre el Ebro en la zona norte de Logroño y que se construya una autovía en el trazado de la actual N-111, con nuevos accesos a la capital riojana. Otras de las demandas de los regionalistas son una «ejecución rápida» del desdoblamiento de la N-120 hasta Burgos y que se «optimice» el aeropuerto de Logroño.
A esta cifra añadió ayer 1.400 millones de euros, con los que su partido considera que se atendería al «retraso en infraestructuras de esta comunidad» algo que «los dos grandes partidos usan de arma arrojadiza pero luego, cuando tienen responsabilidad, no lo hacen o lo limitan a estudios informativos».
Accesos dobles
Subrayó su petición de que la autopista AP-68 se liberalice «como la vía rápida del valle del Ebro», algo que esperan que «gane quien gane las elecciones, le ponga fecha este mismo año».
Además cree que deben construirse accesos «dobles» a esa vía en Alfaro, Calahorra, Agoncillo, Navarrete, Cenicero y Haro, y crear nuevos para Rincón de Soto y Aldeanueva de Ebro, Alcanadre y San Vicente de la Sonsierra o San Asensio; y tres más para Logroño.
Gómez Ijalba reclamó del Estado una solución a los accesos de la Autovía de El Camino en Logroño y al acondicionamiento de Avenida de Madrid, mejorar las comunicaciones con Navarra y Álava a través de un nuevo puente sobre el Ebro en la zona norte de Logroño y que se construya una autovía en el trazado de la actual N-111, con nuevos accesos a la capital riojana. Otras de las demandas de los regionalistas son una «ejecución rápida» del desdoblamiento de la N-120 hasta Burgos y que se «optimice» el aeropuerto de Logroño.
