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RSS | ed. impresa | Regístrate | 7 octubre 2008

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El Ayuntamiento aporta 500.000 euros extra para la 'bolsa' del soterramiento
La "bolsa de ahorro", que ahora está en diferentes inversiones financieras y genera "picos de tesorería" al Consistorio, se dedicará a las obras del soterramiento
18.02.08 - 13:44 -

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El Ayuntamiento aporta 500.000 euros extra para la 'bolsa' del soterramiento
El Ayuntamiento de Logroño va a aportar medio millón de euros más de lo previsto a la "bolsa de ahorro" que tiene para acometer algunas obras del soterramiento del ferrocarril, con lo que ese fondo supera ya los 12,6 millones de euros.
El concejal de Economía de Logroño, Vicente Urquía, ha explicado hoy que ya en 1999, con el equipo de Gobierno del PP, el Ayuntamiento de Logroño creó una "bolsa de ahorro" para algunas de las obras del soterramiento, que en 2005 tenía 11,6 millones.
En 2006 no hubo aportación y para 2007 se había presupuestado medio millón de euros, que ahora, con el Gobierno municipal del PSOE y el PR, se ha decidido duplicar, con cargo a las cuentas del año pasado, con medio millón de euros que procede de "enajenaciones de suelo que no hemos gastado". Para 2008 el presupuesto de Logroño ha consignado de nuevo 500.000 euros "pero si podemos llegaremos de nuevo al millón".
La "bolsa de ahorro", que ahora está en diferentes inversiones financieras y genera "picos de tesorería" al Consistorio, se dedicará a las obras del soterramiento que corresponden al Ayuntamiento "y que están fuera del convenio" con lo que "cuanto más dinero haya ahí, menos financiación exterior habrá que buscar".
Urquía ha precisado que hay obras dentro del proyecto de soterramiento "con cuya financiación no estamos muy de acuerdo, pero están así y salvo que se cambien debemos respetarlo". Así hay obras que "no se habían contemplado" como la extensión del soterramiento a El Cubo y Los Lirios "y eso es algo nuestro".
Y también hay otros conceptos en los que "creemos que habría que cambiar la financiación" como en la futura estación de autobuses, que el Consistorio debe de pagar en su totalidad "aunque pensamos que el Gobierno regional debería cofinanciarla, dado que será un proyecto que afecte a toda la comunidad y porque ellos aportan cantidades a otras estaciones de autobuses de La Rioja".
En cualquier caso, ha precisado, "esas cuestiones las vamos a plantear en la próxima reunión" del consejo de administración de la sociedad Logroño Integración del Ferrocarril 2002 -constituida por el Ayuntamiento, el Ejecutivo regional y Adif- con el objetivo de que "no sea por no pedir".
Urquía se ha mostrado esperanzado en la "receptividad" del Gobierno regional a estas cuestiones y ha admitido que "cuanto mayor sea nuestra bolsa de ahorro, menos financiación externa habrá que buscar".
Por otro lado, Urquía ha anunciado que mañana comenzarás las reuniones de trabajo entre concejales de Logroño y consejeros del Gobierno regional con un encuentro entre el edil de Desarrollo Urbano, Miguel Gómez, y la consejera de Urbanismo, Aránzazu Vallejo, para tratar la situación de los nuevos sectores residenciales de la ciudad. El consistorio pretende, tras esa reunión, realizar la semana próxima un pleno municipal monográfico sobre esos sectores, en los que se prevé que se construyan unas 10.000 viviendas.
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